奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可。它实现了豪华轿车价值的延伸，赋予其更多空间以及实用性，成就多功能轿车新锐派，创新的设计思路带给新奥德赛不同一般的魅力
经过师傅的一起努力对奥德赛车内空间、喇叭布置安装以及结合声学特点等致力研究，配合线路布置等细节处理，得出奥德赛完美无比的改装方案：此配置前声场同样采用德国人声王 曼斯特EV6508--适合各种类型音乐人声尤为出色，并针对奥德赛车的特性对分频器进行改动，让频率匹配得更加完美，后门采用曼斯特的同系列CC6508 同轴喇叭，功放采用美国老品牌 金凤凰SD500.4 四路功放，声音清晰、功率强劲、发热小、且体积小容易安装。低音则同样是金凤凰-10寸超薄低音，在并配上套德乐研制的专用低音箱及配件——此方案不占用车内空间、不影响美观、效果给力。
工具/原料
1
曼斯特EV6508套装喇叭 一套
2
曼斯特CC6508同轴喇叭 1对
3
金凤凰R110D低音 1只
4
金凤凰SD400.4 1台
5
嘉利堡信号线 2条
嘉利堡喇叭线 16米
嘉利堡电源线 8米
6
大能蓝金刚 27张
大能吸音棉 16张
大能引擎盖覆膜 1盒
7
奥德赛专用补型箱 1只
方法/步骤
1
拆开主机内部，找出前级信号点，引出纯音频信号， 对电子电路知识要求比较高哦
2
改装后和普通的CD机一样有了前级RCA信号输出，虽然没有专业级的CD机效果好，但可以保留原厂CD机、不影响美观、操作方便、节省成本从而提升性价比，如果条件允许情况下可以在加一台前级放大器、处理信号弱的问题，以后在也不须要使用对信号损失达30%的高转低做为信号处理器
3
准备施工，下午时分，场面时分忙碌，师傅们各自有条不紊的施工中
4
音响改装前首先不能少的就是隔音了，双层大能隔音，首层全选用蓝金刚减震材料，包括底盘轮毂和尾箱
5
车厢内侧轮毂也要仔细处理，尽最大的降低路噪音。踏脚U型槽的地方也贴满了减震材料，施工十分到位压痕每一条都是那么清晰
6
车门隔音处理完后加上经防水处理的实木垫圈，
7
前门曼斯特EV6508中低音喇叭，规规矩矩的装在原配喇叭位上--专用喇叭罩、隔音、密封一样不少
8
分频器的安装，师傅还仔细处理将线路摆置得十分整齐
9
精心研究的低音补型箱，在不影响后排座椅和尾箱空间的使用情况下，低音还发挥如常。而功放师傅则布置在座椅底下，这样更加节省车内可用空间了。
注意事项
1
专用低音箱和低音喇叭的选择，十分讲究，太厚的话后排无法正常使用
2
最好用上专利喇叭罩，音质更给力
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