新一代锐志仍然基于丰田的前置后驱轿车平台打造，采用经过重新调教和优化的前双叉臂、后多连杆悬挂形式。动力方面，在日本国内已经上市的新锐志，分别搭载2.5L和3.5L V6发动机。传动系统沿用了6速手自一体变速箱。而现款3.0L发动机在日本已经被取消，不知道进入国内后，是否能将这款动力强劲的3.5L V6发动机同步引进。 作为日系车，作为一个音乐发烧友，原车的音响是难以满足我们对音乐的渴求，所以大多数日系车主的音乐发烧友，还是会去对原车进行音响升级。
工具/原料
此次升级是比较全面的，包括四门喇叭的升级，以及加装功放与低音。这样的一个升级套餐基本上能满足大多数音乐发烧友对音响的要求。当然最求音质的完美是离不开隔音，所以这次还对四门进行了隔音作业。
方法/步骤
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首先是车门的拆卸，这个就不多做描述了。
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拆卸开的车门，原车喇叭就暴露出来了，大家看看，当然看是看不出音质的好坏的。
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双层隔音自内而外
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师傅在做外层的隔音，戴手套了有木有，之前作业中也有提到过，别看隔音只是贴上去，其实还是听有风险的，一不小心被割伤可是很正常的，看来师傅还是听疼自己。
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开始鼓捣音响了，这个可是技术活，走线什么的最麻烦了
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喇叭升级完成，来张近照吧
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高音部分
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最后就是加装功放了，功放一般是装在后备箱，或者固定在某个座位下面。
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低音的话一般是放在后备箱两侧的位置，这样才能带来低音的震撼
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升级后的感受：低音足够浑厚，高音穿透力强，音质细腻。注重声音的气势和力度，有震撼心灵的效果，同时音箱对声音的控制力强，速度感好，从轻歌细语到电闪雷鸣，瞬间即至，收放自如。
注意事项
汽车音响改装升级应注意以下几点：一定要 找专业的汽车音响改装店确定自己的音乐风格，选择适合自己的喇叭、功放、低音、主机进行影响改装一定要处理好噪声，最好进行全车隔音，这个能更好的发挥出喇叭发出的音律，让你更清静的享受美妙的音乐。
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