根据最新情报指出，马自达可能选择在2017年底的东京车展上，发表Mazda6阿特兹的大改款第4代车型。图为现行Mazda6阿特兹。此外，就目前的情报看来，第4代Mazda6阿特兹可能的车身尺码为，长4,870mm、宽1,840mm以及车高1,435mm，并拥有2,830mm的轴距，虽然目前官方尚未证实此数据的正确性，但若以此规格对比现行第3代车型，在车长、车宽以及轴距的部分将会完全一样，但是稍微降低15mm的车高，预期能带来更为流线的造型。
第4代Mazda6阿特兹可能的车身尺码为，长4,870mm、宽1,840mm以及车高1,435mm，并拥有2,830mm的轴距。图为现行Mazda6阿特兹。而大改款最重要的部分，就是非第2代的Skyactiv技术莫属，其中最重要的变革在于油耗表现的大幅提升，以Skyactiv-G 2.0这具引擎为例，在JC08测试条件下，最多可由现行的每公升17.4公里，提升至4.87L/100km。
虽然官方尚未释出第4代Mazda6阿特兹的任何照片，但是仍预期将会承袭2010年Shinari Concept概念车的造型设计。预计搭载的动力单元共有3种，与现行Mazda6阿特兹相当类似，汽油版本部分，包括目前第2代CX-5身上那具2.5升直列4缸汽油直喷引擎、以及改良版2.0升直列4缸自然吸气汽油皆会入列，在柴油版本则会采用改良版的2.2升直列4缸柴油涡轮引擎，此Sky-D 2.2引擎将沿用现行小改款Mazda6阿特兹加入的NSFC（Natural Sound Frequency Control）声频降噪技术、NSS（Natural Sound Smoother）减震降噪技术、以及High-Precision DE Boost Control增压控制技术提升柴油车的舒适性与质感。
第4代阿特兹预计仍是搭载6速手自一体变速箱，但是透过换档逻辑的更新，预期能在油耗表现和档位衔接的顺畅度带来不小的进步。虽然目前官方尚未证实任何消息，但是观察第1代CX-5的产品周期，从2011至2016共约5年的时间，就知道自2012年发表的Mazda6阿特兹，预计在2017年底大改款并不是毫无可能。