标致308在车子的外观上面的全新的设计造型是给人一种独特的造型的感觉，在运动感上面的一些设计造型要远远的超过标致307的整体感觉，从车子的设计这一方面来讲，标致308的设计更好让美学和动感在融合这一块有了更高的表现形式，就像标致旗下的车子908以及908RC就是标致在这方面很好的融合的一款经典的代表作。
标致308的车身前脸看上去非常的眼熟，目前家族所有的207和407这两款车子的设计上面都差不多采用了和标致308相同的设计，标致这款系列的车子已经开始打造一系列属于自己车子独有的脸谱了。同时308的车子的大小的设计也要比307的大一号，标致308的车身长度也达到了4276mm，车子的前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为扭力梁非独立悬挂。
标致308的车内空间变得更加的宽敞了。惟一没有改变的便是车子的车高，反而还比307降低了12mm，只剩下1498mm，这样展示出来的目的主要是出于优化外形和空气动力性效果这两方面的考虑。同时，308的在风阻系数的数据上面只有0.29。由于车子尺寸的增加，所以308在车子行李箱上面的空间已经达到了430L，所以如果把后排座椅放倒，最大的空间将会达到1398L。
内饰方面才是标志这次重点打造的对象，采用EMP模块化生产平台打造，内饰兼具了前卫和奢华的气息，中控配置了大尺寸触摸屏，取代了较多的实体按钮，采用真皮座椅。同时308也提供了标准的全景式的天窗设计，能够更好的为车子内部提供采光的效果，在质感方面的设计也比较的上档次。
标志308拥有着多种不同的发动机，其中包括气油机还有HDi柴油机这两款。气油机中含有入门级的1.4升95马力VTi直列4缸发动机，在主力机型所选取的为1.6升120马力VTI，还有1.6升140马力和150马力THP的发动机。发动机所配有的变速器为5挡手动还有4挡自动的主要是这两款。在柴油机方面，包括入门级的1.6升90马力和110马力直列4缸的发动机来展示，还有在顶配上面的2.0升136马力直列4缸发动机，其峰值扭矩在所有发动机里面是最高的，可达320牛米。可以在车身上面搭配的变速器包括有5挡手动、6挡手动、6挡电控手动和6挡自动共4种。总体来说，在车子的动力传动系统这一方面的选择上可谓也是相当的丰富的。