10万公里的本田奥德赛CVT变速箱行驶中出现了严重的抖动问题。发生在车速在40码的时候，抖的像车过减速带一样。速度上去了，抖动故障问题就消失了。其实，变速箱抖动问题是本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一。多出现在车的行驶里程达到7万公里以上的时候。是本田CVT变速箱内部的钢带、压力缸磨损造成的故障表现。可以通过维修、更换钢带和压力缸来解决故障问题。
工具/原料
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举升机
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拆下工具
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维修师傅
方法/步骤
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先拆轮胎，放出变速箱油，抽出半轴。拆了和本田奥德赛CVT变速箱零件的零件。
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抬下的本田奥德赛CVT变速箱是这样的。先把变矩器取出来。
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手里的是档位开关
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输入传感器
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输出传感器
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主压力缸转速传感器
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副压力缸开关
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外置滤网。外置滤网是过滤经过散热器的变速箱油中的杂质、铁屑。建议换油保养的时候，可以换一次这个外置滤网
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新、旧。外置滤网对比图
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拆了中壳，就可以看到本田奥德赛CVT变速箱内部的正、副压力缸了。
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取出正、副压力缸和钢带。检查钢带和压力缸。
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新、旧钢带对比图.可以看到新钢带表面光滑、平整。旧钢带的表面粗糙、有明显的磨损痕迹。这样的钢带不能再继续使用了，要换新钢带。
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损坏的主压力缸。可以看到磨损比较严重，有一道深深的磨痕。
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新、旧主压力缸对比图。新压力缸表面光滑。压力缸表面磨损，会导致车在行驶中会出现：加速缓慢。严重的会有无法加速的问题。
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磨损的本田奥德赛CVT变速箱副压力缸。可以看到磨损了一大圈。这样的副压力缸不能用了，要换新的压力缸。
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新、旧副压力缸对比图。新副压力缸表面光滑入水，旧压力缸磨损的就比较惨烈了。这样的情况下，要更换新的副压力缸来进行修复。
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把修复好的本田奥德赛CVT变速箱重新组装。对奥德赛CVT变速箱整体进行调配/路试，40码抖动的变速箱故障问题就彻底解决了。
注意事项
维修完毕，对本田奥德赛CVT变速箱整体进行调配、路试。
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