把车架起来的升降机
拆下变速箱用的工具
修理变速箱的技师
科鲁兹6AT变速箱在08到15年之前出厂的车的内部的缓冲片和电脑容易有问题，电脑维修是可以通过维修电脑解决问题的，就几千的事换全新的电脑问题要多的多，修复电脑故障看的是用什么方法来维修是维修电脑还是换改进的电脑。
阀体总成中的电脑和阀体都拆出来检查。科鲁兹6AT变速箱常见故障中阀体和电脑故障都是常见故障。阀体故障会出现升降挡顿挫冲击，入档延迟的问题。电脑故障会有引起锁挡，车辆无法行驶的问题。
电脑上的电磁阀也是易损件，容易出油故障，如果仪器检查，电磁阀有故障，换改进的电磁阀进行维修。通过仪器检查就能确定是不是电脑的故障。
传动总成是变速箱内部升降挡的地方，也是易损件之一。车有档位缺失的问题，有一多半是传动总成的问题。科鲁兹6AT变速箱档位确定，主要表现在没有6档的情况比较多。
铝鼓上套的就是缓冲片。正常情况下，缓冲片正常工作对铝鼓的磨损是可以忽略不计的。但是如果缓冲片出现断裂变形，运动轨迹发生变化，会造成铝鼓磨损。时间长了，铝鼓就没办法正常工作了，这是放出的变速箱油中会有大量的铁屑铝粉。
缓冲片断裂初期是断开一个口。如果没有及时对变速箱进行维修。车行驶的时间长，就会断成这样的很多段。随着车的行驶，断片会对变速箱内部正常行驶中的机械零件造成伤害，打坏正常工作的机械零件。严重的会出现没有倒挡，会是车无法行驶的问题。所以，发现变速箱有问题，就要及时维修，可以减少维修费用和维修时间。
原厂的缓冲片硬度不够硬，所以在车开了一段是时候后，会出现缓冲片断裂的问题。科鲁兹6AT变速箱改进的缓冲片的材料要比比原厂的缓冲片材料要硬一些，这样一来，换了改进的缓冲片，出现缓冲片断裂的可能性就要小很多。减少出现变速箱故障的可能性。
先把变速箱油放了。科鲁兹双离合变速箱DCG电脑是外置的，所以变速箱电脑故障可以说很少有变速箱电脑故障，这样的设计，也节省了维修变速箱电脑的费用。
飞轮盘一边连着发动机，一边飞轮盘，是传动零件，要是有故障，车会在起步的时候会有异响，哈啦哈啦的声音。转动检查，发现异响，要换改进的有减震扭矩的飞轮盘就能修复异响问题。
离合器损坏多是因为在短期内反复挂挡造成变速箱内部过热，烧坏内部离合器片，造成离合器片工作的时候抱不紧出现打滑，抖动冲击异响等问题。换新离合器片，调整间隙就能解决问题。建议在长时间堵车时，可以改用手动操作，能减少出现问题的可能。
离轴承内部是有油的这是科鲁兹双离合变速箱的特点。分离轴承靠垫片来密封内部的变速箱油，如果垫片出现损坏变形问题，车就会有漏油的问题。分离轴承漏油的故障表现有，变速箱和发动机连接的地方有漏油渗油问题。可以换改进的垫片会分离轴内部的变速箱油进行密封。改进的密封垫上有凹凸面可以更好的加强密封效果。
拆开的执行器内部的阀体损坏的故障表现有，车在升降挡过程中，会有顿挫冲击，入档延迟，严重的不走车问题。可以通过维修控制单元，对内部的电磁阀，阀体进行检查维修，发现阀体和电磁阀损坏，换新的阀体和电磁阀就可以彻底解决控制单元故障问题。在维修科鲁兹变速箱故障中，维修之前准确判断故障原因，是彻底解决问题，减少费用的好办法。1
把轮胎装好，就可以试车了。1
对变速箱整体匹配一下。路试，故障问题就彻底解决了。