凌派的市场命运

6月26日晚，广汽本田凌派上市并公布售价。从发布会现场传递出的信息来看，凌派是本田针对中国市场研发的全新车型，其定位在锋范与雅阁之间。车身尺寸为4650×1750×1505mm，轴距为2650mm。其竞争对手锁定为轩逸、速腾、朗逸等经济家用轿车。动力方面，凌派搭载一台1.8Li-VTEC发动机，与其匹配的是5挡手动或5挡自动变速箱。目前共推出4款车型，价格为11.48-14.98万元。 本田似乎对凌派寄予很高的市场期待。去年底，本田汽车一位管理人士称，尽管存在不确定性，但公司仍旧预计2013年在华汽车销量能达到75万辆左右，相信推出的新车型将极大地提振销售。 2013年即将过去一半，本田的新车型凌派才“千呼万唤始出来”。那么，这款被本田和广汽本田赋予历史使命的车型，其市场命运究竟会如何呢？ 市场定价一款车型上市，含金量最大的信息是市场售价。虽然此前厂家在网络投放了重磅烟幕弹：售价区间为14-20万之间，但似乎只能哄骗一下外行的消费者。在凌派上市之前，有汽车行业资深人士认为凌派定价应该在13-16万之间，而笔者在微博上回应时认为在12-15万元之间。更有市场资深人士评论认为，此价格在市场上将很快下探1万元，原因是市场对手太强大，凌派只能是降价迎敌。仔细对比一下就会发现，其起步价高于市场上热销的A级车比如朗逸、福克斯三厢、轩逸、科鲁兹、K3等等，低于速腾、思域和标致408。 因此，对此车有所好感的消费者不妨等待观望一下，就一定会有惊喜。目标人群 凌派将80后定位为目标消费人群，这一点是很明智的。这是汽车消费市场的大势所趋。如今，80后甚至90后越来越成为汽车消费的主力军。本田甚至不惜重金请来C罗担当凌派代言人，也是希望能抓住80后消费者的眼球。 但是，本田似乎忘了一件事情，那就是研究一下80后消费人群的价值取向和消费习惯。80后甚至90后个性独特，追求时尚，对数字化配置情有独钟。比如上汽荣威全新550，定位于80后，因为其丰富的数字化科技配置迎合了目标消费人群的特质。 而凌派呢？为了表明该车是为中国市场打造，加入了很多浓厚的比如“中国龙”的中国化元素。而这些元素，似乎对60后和70后更具有吸引力。 竞争对手说到竞争对手，广汽本田将其锁定为轩逸、速腾、朗逸等经济家用轿车。但笔者认为，凌派恐怕绕不开的第一个竞争对手就是东风本田思域。因为凌派是拉长的锋范，而锋范、凌派和思域搭载的是同一款发动机。而且与思域比起来，其空间和轴距均逊色于思域，加上思域已经在市场上形成口碑，所以，凌派要想越过思域这道坎，都有相当大的困难，更何况其他强大的市场竞争对手呢？其他强大的市场竞争对手笔者在前面提到过。朗逸、福克斯、轩逸、科鲁兹、K3等等。如果没有更多排量和更丰富的配置以及更高性价比，相信仅凭1.8L四款车型，凌派很难在这个细分化市场有所作为。 消费环境由于受钓鱼岛事件的影响，日系车去年遭遇了市场“滑铁卢”。今年上半年似乎有逐渐回暖迹象。但从各种统计数据来看，除了东风日产跃居轿车销量排行榜前五外，其他日系合资厂商排名无明显变化。尤其是市场行为，包括新车的推出，日产早前推出了新世代天籁和新生代骊威，丰田推出了威飒、86跑车，本田的动作最为迟缓。如此一来，不知道本田高层去年底承诺的多款车型推动销量达到75万辆如何兑现？再加上广汽本田最近高层更换，之前的经销商退网风波，更增添了凌派的市场化难度。由此可见，凌派的市场化恐怕会是一个多舛的命运了。