Ferrari F360 Spider，弯道杀手：Spider 在这里可不是英文“蜘蛛”的意思。这是取自意大利语的“敞篷”，毕竟它是意大利车嘛。类似的还有Alfa Romeo（阿尔法-罗密欧）Spider,意义相同。
称它为弯道杀手，的确不假，玩过的人都应该知道它在弯道的表现，那种感觉，是让人着迷的。另外它较轻的车身，3.6升的法拉利引擎，让你在直道上也有迅猛的加速感。
这款法拉利不愧为2000年新车，配以最新的弯道数据和精良的引擎，为这款游戏的卖点之一。好了，回到游戏里，说一下它在赛道上的表现。
细心的玩家一定会发现，这款车的引擎是少数几款可以达到9000转/分的车之一。那么，它的峰值扭矩一定很高，用手排档的玩家因此要注意保持较高的发动机转速，这对入弯的抓地性和出弯的加速都是很重要的。由于在游戏里，这款车的转向被设定得灵得有些吓人，几乎在任何速度下都没有转向不足的问题，转向低于20度左右以内时也不可能出现甩尾的现象，所以相反的，就要考虑它的转向过度的问题了（这里指的是用键盘的玩家，用方向盘的话不存在过度问题，因为键盘只能一下打到头）。
对于小弯，法拉利可以从弯道的内侧入弯，一直加油冲到弯心，再松油，快出弯时基本上就保持道路中央，加油出弯即可。出弯时尽量保证在路中央是为了保证下一个弯无论多大都有时间从容应付。
老玩家们假如对赛道熟悉，可以在出弯时杀到对下一个弯最有利的位置-内道，这样能保证不浪费一点动力。因为无论法拉利是多强的弯道杀手，想要在弯道上加速也是非常困难而且较危险的。对于同一级的对手车而言，能对法拉利造成威胁的只有保时捷的911 turbo，将会在下文中提到。
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