首先说左右后视镜：左右后视镜，调节的方法是分左右方向和上下方向两个部分： 首先是左右后视镜两侧方向的调节原则，尽可能看到两侧方向，这是为了减少盲区；同时能看到一点点自己的车身，看到自己的车身是为了方便在交通拥挤的车流中判断和邻车的横向距离。 上下调节的原则是尽可能看地面，地平线大概位于后视镜的中间线比较好。 车内后视镜，以能尽快多的看到后窗的视野为准。END
正常行车的时候两眼的余光间隔几秒扫一下后视镜，我个人一般采用类似雷达扫描的方式，循环的方式来看后视镜。 具体方法如下：左侧外后视镜--间隔两三秒--中间内后视镜--间隔两三秒--右侧外后视镜，依次这样的一直循环，这种方法可以让漏看危险因素的几率降到最低。 如果要超车，那么首先就要三个后视镜都看一遍，观察后车的动向，如果后车有想超你车的迹象，那就要么放弃超车，等对方超过你再处理；要么就先打左转向灯，做超车准备，然后观察后车动向，如果后车没有反应，那就快速超车，如果后车开始鸣笛加速，那么就暂时不超车，让对方超，这样可以确保安全。 在刹车减速的时候，第一脚刹车轻轻踩下去，让刹车灯亮起，提醒后车减速，如果后车跟着刹车，那就可以继续加大力度刹车，如果后车跟车距离越来越近，则要继续踩刹车提醒。END
因为超车的时候，超车结束后都要回到行车道，所以准确的判断跟后车的距离很重要，如果距离后车过于近，那么很容易造成后车恐慌操作失误或者剐蹭增加危险。这里说的是常规情况下的距离判断方法。 具体方法是，看后车的影像在后视镜中所占的比例，如果后车影像的宽度占到了后视镜宽度的三分之二左右，那么这时候后车距离你车尾的距离大致是五米到六米的样子，具体根据车型的不同会有些差异，这时候，再回到行车道是相对安全一点的，但是如果在高速上，随着车速更快，超车后应该跟后车拉开的安全距离应该更大才行，这时候你就需要在后视镜中看到后车的影像更小才行。END
大视野后视镜本身是一个好东西，它可以增加司机的视野，减少盲区，但是大视野后视镜也会带来一定的问题，是我们一定要注意的，稍有不慎就有可能中招。 改装大视野后视镜之后，同样的在后视镜中出现的后车，它距离你的车尾的距离比使用普通后视镜要近不少，所以要注意平时使用普通后视镜的时候判断后车跟你的车位距离是五六米，使用大视野后视镜的时候往往就已经快要追尾了。 所以在改装大视野后视镜的时候切记不要盲目，要提前知道这个问题并加以提防。END
在路上，我们往往会看到这样一些特殊的车辆。 比如说，有的车后档玻璃上贴了整整一张不透明的广告。。。。。。。 比如说，有的美女后窗户那块堆满了毛绒玩具。。。。。。 这样的人，你开车的时候发现了，我建议你要赶紧逃离，距离他越远越好，因为很明显，这样的人认为自己是不需要中央后视镜的，所以相应的开车技术和安全观念都会有些问题，所以还是距离他远一点好，我个人的经验是，原车的每一个配件和装备都有他的用途，中央后视镜很重要，有时候你不看或者看不到中央后视镜的影像，下一秒这个车就可能突然出现在你的视野中对你造成威胁。END
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