但是现在市面上有一辆车明明颜值已经做得非常出色了，但是不知道是不是上天并不眷顾他，销量一直上不去，它就是——马自达阿特兹。
销量低当然是有它的理由的，小编向很多阿特兹车主了解过，阿特兹有一个为人所诟病的问题就是它的大灯角度。 阿特兹的大灯（无论远近光灯）都十分的低矮。但是马自达的工程师也考虑过了这个问题，预计在下一代的马自达家族设计中，马自达的灯光造型都会发生重大的变化。这种变化将会是革命性的。这种改变不亚于宝马的开眼角设计。
然而，阿特兹的销量仅仅是灯光的问题吗？其实还有一个就是坐姿的舒适度的问题。阿特兹原本就是标榜着运动B级车。在座椅上包裹性也丝毫不含糊。但是这样带来的负面影响就是坐姿会偏矮。导致大腿要比普通坐姿的车型坐起来要伸得更长。为了保证腿部空间不受挤压，马自达把前轮前移了不少。但是这么一来马自达的发动机舱就变得十分的紧凑了。
其次是马自达阿特兹的售价区间内，喜欢玩车的人已经有太多的选择了。以马自达阿特兹2.5来说，这台2.5L的发动机最大扭矩为252N·m，然而同价位区间里面的车型几乎都能够达到这个级别，比如思铂睿2.4L最大扭矩也为247N·m。在动力上上阿特兹并没有什么非常大的优势
但是阿特兹毕竟也是一辆运动偏向的轿跑。动力本来就不是阿特兹的长处，阿特兹最厉害的其实是它的底盘调教与操控性。举一个最简单的例子，虽然阿特兹的最大扭矩比不上思铂睿。但是马自达的最大扭矩爆发区间来得十分早，在3250rpm的时候就能够爆发了。然而思铂睿的则需要4500rpm。也就是在加速上阿特兹的发力是更加迅速的。这就是为什么很多人都说阿特兹是开着十分好玩的车
那么既然阿特兹到底是为什么销量这么差呢？其实小编认为有三点：1、阿特兹的空间在同级别车型上并不占优势，甚至很多A级车的空间都比阿特兹要充裕2、阿特兹的内饰和配置上面也没有十分出彩之处，对于配置至上的很多购车群体来说，这是一个非常减分的点。3、在很多人的购车理念上，马自达这个品牌的品牌价值其实还不是那么的高，很多人潜意识里总会觉得马自达阿特兹是比不上雅阁的。
不知道对于小编上面说的三点，大家有什么看法，亦或是大家对于这款车有什么看法，都可以在评论区写下自己的看法。