火花塞是什么？

说到火花塞，很多车主可能不太了解其功能，大家都知道打火机吧，打火机打出来的火就是汽车汽油燃烧说需要的，那么汽车是怎么打出火呢？就是靠电瓶供电后火花塞的电极点火的，所以火花塞是引擎点火系统的关键！　　一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便。具体你的车型什么时候要换火花塞，只要在车易安智能保养计划中输入你的车型和公里数，车易安就能告诉你是不是该换火花塞了。 到修理厂更换火花塞时，当然最简单的方法是更换与原厂一样类型的火花塞，但是你还是要懂火花塞类型的区别，以避免修理厂帮你换了低档次的产品。　　铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。铂金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。火花塞的性能主要从导电性，需要电压，寿命和价格上划分，性能和价格从高到低排列分别为：铂铱合金，双铂金，铱金，铂金，钇金，镍合金。　　为了确保你换的火花塞是合格的档次，在修理厂拆下原厂火花塞时，可以查看火花塞上的型号，在车易安网上选择了车型后，在车易安火花塞更换服务中，检查下这个型号的火花塞是什么类型的，就可以要求修理厂更换同样类型的火花塞。这样你就不会因为不懂而避免修理厂换低档次的火花塞。毕竟你花了钱，还是要物有所值啊。　　在你还没有到修理厂之前，可以根据车易安的推荐，预约车易安推荐的火花塞更换服务，在更换服务后，博世和冠军的火花塞，车易安有产品自动防伪验证，车易安要求服务商输入厂商的产品防伪码后，你才需付款或结帐。其它著名品牌还有NGK，电装和霍尼韦尔。有了足够的知识和产品的保障，你就能花合适的钱，把车保养的最好！