昨天去华胜做了个保养套餐，听说火花塞还挺容易更换的，所以就顺便拍下来火花塞的更换过程，学着下次自己更换咯！也顺便跟大家分享下更换步骤和治一治事项了。
方法/步骤
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发动机上部也就是缸线附近清理。特别是灰尘。。防止将来更换火花塞的时候灰尘进入发动机内。
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向上拔出。
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用扳手拧松发动机里的火花塞。
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原车火花塞拧得不是一般的紧。要松开也是非常费力的。
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拿出旧的火花塞之后，套上新的火花塞。
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此处特别要注意，就是绝对不能直接用扳手拧紧火花塞，要用手的力气来拧。因为万一火花塞螺纹与发动机没有吻合好，直接用扳手很大的力气来拧，会将螺纹拧坏。所以一定要用手的力量一边拧一边感觉。火花塞被拧进去。
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一直到手转不动火花塞的时候。此时。上力矩扳手。BMW维修资料里要求火花塞的拧紧力矩是27NM。注意：很多火花塞更换的时候，说如果没有力矩扳手的话。那么就是用手拧到无法拧的时候，然后再用工具拧90度。当用力矩扳手拧的时候。根本不是90度。拧了大半圈多还没有听到“卡塔“声（抵达力矩的时候，扳手会发出声音）。从小力矩到27NM力矩。正常。会卡塔一声响的。
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然后上缸线了，在缸线帽的两头都涂抹上绝缘膏，也就是与火花塞接触的帽，与点火线圈接触的帽。点火着车，一切正常，怠速非常稳定。火花塞更换完成。旧火花塞燃烧非常好。开到10万没有任何问题。
注意事项
华胜还给我做了几点提醒，然后我自己总结了出来： 1）发动机上部一定要清洗干净。防止灰尘进入发动机内部。切记切记！ 2）按照力矩27NM来拧紧火花塞 没有用力矩扳手拧的话，仅仅凭经验可以说很难能达到BMW要求的力矩。 3）最好能涂抹点绝缘膏。
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