途便变速箱专用工具拆解维修
奥迪CVT变速箱异响现已成为普遍现象。01J 6速、01T 7速、0AW 8速等基本都会出现这种情况。很多车友反应行驶中车子出现抖动、底盘有响声。然而声音是多种多样，一些车辆过坎、减速、给油都有哗啦啦响声。有的挂入某个档位，变速箱内发出“嗡嗡”的声音等。一些行驶了几千公里的车子就开始出现。据了解，目前新款奥迪CVT变速箱依然存在这个问题。这次途便将这款CVT变速箱进行分解，解析其故障根源主要是由于变速箱内轴承磨损，导致异响产生，如下图
维修车辆已上架，该车辆行驶中抖动、变速箱有哗啦哗啦响声，经途便技师检测判断，内部轴承磨损。需拆解变速箱进行维修
首先放掉变速箱油
变速箱是汽车非常重要的组成部分，一旦出现问题，后果不堪设想。变速箱维修有较高的难度。确实需要成熟的技术。熟话说高手在民间，一般车子开到售后解决，多数得到的回复都是正常，都这样。一旦问题严重了，直接索赔一台新的给你。而且有很多售后私底下其实并非给你换的是新的总成，而是翻新件。
我们继续拆解，变速箱开始下落
这款CVT变速箱已经完美落地！图片为变速箱拆下后的样子，车上可以看到飞轮盘
现在我们将变速箱进行拆解，拆下变速箱尾盖
这个是变速箱电脑，机电控制单元，很容易出现问题的地方！
打开箱体，看到的这就是CVT变速箱的核心机械单元，压力缸总成。这里需要提醒大家：如果车子出现异响后，不及时检查维修，仍继续使用，最后就会导致压力缸磨损、钢带断裂的情况发生。导致不走车。这个情况已经不是个例，所以机械问题会有连带损坏的情况，一旦出现问题。及时送修
这就是导致车子异响的罪魁祸首，轴承已经严重磨损
这是正常的情况
变速箱内轴承分为D、E、G几个部分，其中一个或多个磨损，就会导致异响产生。1.在P、N挡能够明显听见变速箱前部像轴承一样“嗡嗡”异响的，拆检时着重检查轴承A和B。2.P、N挡不响，挂入D或R挡时异响的，如果靠近变速箱前端，重点检查轴承C，中间部位时重点检查轴承F，靠近后部重点检查轴承D、E、G。3举起车辆，挂入N挡手动决速转车轮，仍能在变速箱后部听见异响的，重点检查轴承G，中间部位有异响的重点检查轴承F。