港珠澳大桥是我国建设的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，总长约55公里。
工具/原料
网络
方法/步骤
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港珠澳大桥的岛遂工程，指的是东西2个人工岛和海底隧道。我们先来看下海底隧道，为什么选择修海底隧道而不是修建在海面上？
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因为海平面需预留出能进出30万吨巨轮的航道，并且允许70米高的海上石油平台能够进入，这就意味着大桥最高处的桥梁必须高出海面80米，那这就需要用200米高的钢筋混泥土斜塔支撑，这本身就存在着极大的风险，再者大桥位于香港机场空中航道的必经之地，飞机航道上不允许有超过88米高的建筑物，所以最终选择海底隧道。
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海底隧道为什么采用沉管法，不是盾构法？
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盾构法相比较沉管法，成本高，风险大，后期维护成本高，所以选用沉管法
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为什么修建人工岛？需要在海中建一段可以上行巨轮下走车流的海底公路隧道，需要两头有连接的岛屿，并且通过这个岛屿连接海底沉管隧道和桥梁
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为什么筑岛不采用传统的抛石方式而是圆筒筑岛方式？传统的抛石法，工期长成本高；并且会破坏海域环境，影响海豚栖息地；再者海底地质柔软，很难固定
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