聚酰亚胺与其他保温材料的对比

常用的保温材料分裂及优缺点：气凝胶毡（玻璃纤维棉）：密度20-50KG/m³，保温和消音不错，防火性能好，缺点：员工易过敏，质脆，接缝处会掉粉，乘客过敏碳纤维棉：密度10KG/m³，保温消音性能中下等，防火性能好，缺点：不容易使用需要打钢钉，材质松散，不能背胶聚酯纤维棉：密度20-70KG/m³，隔热性能不错，消音较差，密度较大，防火性能差，有熔滴岩棉：密度40-140KG/m³，消音隔热性能差，主要用于建筑管道保温，防火能力强，缺点：性能偏低，密度大，会掉渣，人会过敏，价格便宜陶瓷纤维棉：密度96-190KG/m³，隔热消音都不错，密度太大，对人过敏，建筑管道保温三句氰胺：三聚氰胺泡沫，又称蜜胺泡沫。是目前常见的保温消音材料，但易吸水受潮霉变，受潮后导热系数和降噪系数等各项性能大幅度下降。三聚氰胺泡沫不耐高低温，高温易熔化，遇火易烧穿，并释放大量烟气

聚酰亚胺泡沫：属于疏水材料，不存在受潮问题，导热系数和降噪系数均不会改变，性能稳定，属于疏水材料，不会受潮霉变。本体VOC未检出，无气味散发，更加环保。发烟量极低，保障遇火时的逃生率。三聚氰胺泡沫：易吸水，受潮后导热系数和降噪系数均大幅度降低。受潮吸水后易霉变，产生大量霉变气味本体VOC较高，安装在车厢内气味明显，大大降低乘坐的舒适性。遇火发烟量非常大，发生意外着火时释放大量有毒烟气，阻碍逃生。

聚酰亚胺汽车行业应用：乘用车发动机与引擎盖之间，吸收发动机噪音、隔绝发动机热量，防止引擎盖高温变色。四个车门上具有优异的隔热消音性能，显著提高乘坐舒适性。挡泥板上消音，优异的消音性能显著提高乘坐舒适性。汽车排气管上明显降低发动机噪音，显著提高乘坐舒适性。动力电池中起到隔热保温防火作用。