科鲁兹双离合变速箱问题发生在，车开了18万公里的时候。科鲁兹双离合2挡升3档的时候有强烈的顿挫感。变速箱和发动机连接的地方有漏油问题。经过检查，是分离轴承内部垫片密封不好，引起漏油。控制单元故障，造成升档顿挫问题。换了改进的垫片和控制单元后，对变速箱整体做了一次匹配，车就恢复正常了。
工具/原料
1
举升机
2
拆下工具
3
维修技师
方法/步骤
1
车架起来，拧开放油螺丝，放出变速箱油。
2
把和变速箱连着的零件都拆了。抽出插在科鲁兹变速箱中的半轴。
3
变速箱和发动机连接的时候，有漏油的故障问题。
4
拆出控制单元的内部有电磁阀和阀体。这款变速箱的电脑是外置的，外置电脑不容易出现故障问题，也减少了出现故障维修的费用。
5
如果内部变速箱油中有铁屑、杂质，会造成阀体损坏的问题。
6
双离合变速箱是易损件。
7
检查内部离合器，如果损坏了，会有打滑，冲击，异响等故障表现。
8
这是压盘，磨坏了。每组离合器都有一个压盘。磨坏了，就要换新的离合器了。
9
间隙是一定要检查的。一般情况下，间隙如果过大，会有打滑，异响等问题。换新的安装的时候，要调整一下间隙才可以使用。
10
把修复好的变速箱复位，加满变速箱油，对变速箱电脑系统重新学习一下，路试，故障问题消失了。
注意事项
维修结束，清除变速箱电脑之前的系统，对电脑系统，重新学习一次。
上一篇：下雨天驾车你应该注意什么吗
下一篇：为什么有些人买车时不考虑雪佛兰？