改装配置：
前声场：欧迪臣AFS1二分频套装
隔音止震措施：前门DST双层隔音
这就是我们此次安装的喇叭了，欧迪臣的喇叭在风格上非常大众化，各类音乐表现非常好，而且不缺乏细腻，所以尤其适合听流行音乐的车主，而且这款喇叭细腻程度非常好，表现出来的声音能真实的反映出演唱者内心的情感，听欢快的歌一词一调乐上眉梢，听悲情的歌一呼一吸牵扯心神。
好啦，开始施工了，不同于日系门板的薄弱，大众的车钣金还是很结实的，风噪并不大，车主李总也感觉路上风噪并不大，我们先来看一下门板里面是怎样子的吧！
可以看到门板上是有止震措施的，不过为了进一步提高隔音止震效果，最关键的是要为喇叭提供一个好的箱体输出环境，所以门板隔音就变得更加“义不容辞”了。 首先是里层隔音，角落里的每个细节都到位，但是下面要留一部分空余，因为难免门板会有雨水渗入，下面如果也贴满了的话，雨水浸着的部分可能就会脱落。所以最下面的一小部分是完全没必要贴的。
施工完里层紧接着就是外层了，不同于里层的块状隔音来施工，外层隔音应尽量用整张的来贴，这样效果会更好一些，而且美观方面也会好看很多。
大众的原车喇叭磁钢普遍都比较大的，但是其磁性并不很好（当然那些原配丹拿的除外），很多人感觉其出来的声音很硬缺乏情感。我们来看看这款帕萨特的喇叭是什么样子吧。
喇叭的安装在很多车主认为只要将原来的喇叭取下来把新装的喇叭换上去就OK了，其实不然。这里面可也大有学问了。喇叭需要重新走线，无论是喇叭线材的保护还是走线的位置都是要有专业技术来支持的。而喇叭也不是简单安在门上就行了，垫上喇叭垫，防止喇叭陷入太深卡到玻璃，中间的红色的是防水罩，防止喇叭进水。整个的结构要是密闭相连的这样不透风的结构才能保证喇叭效果的发挥。
做好这些之后就可以将喇叭安装上门板了。
再在喇叭边上围上一圈隔音稳固喇叭。让喇叭垫部分做到不留一丝缝隙。
喇叭的安装已经完成了，再来看一下门板的整体效果。
分体喇叭的不同就是高音和中低音是分开的，帕萨特原车的高音是在仪表台上的，由一个支架固定在上面。
取下原车的高音仔后再将欧迪臣AFS1的高音仔安装上去，选好位置固定好。
最后盖上盖子，高音部分也安装完成了。
由于是简单的改一套喇叭并没有改动太多，所以就先介绍到这里了，音响改装是一个循序暂进的过程，从一套简单的喇叭到一整套音响系统的升级更是能够发现音乐的乐趣，也是对品味的一种培养。