全新宝马X7实车解析

这个比我脸还大的巨肾，也是如今宝马全系车型中，“占地面积”最大的前格栅。这种味道不同于M系的凶狠，是专属于全尺寸旗舰SAV的霸气！宝马X7的“大鼻孔”可开可合，开启冷却机舱，关上降低风阻。

作为“宝马”的旗舰车型，还是浑身散发着运动气息就像一个壮实魁梧的美国大兵。来到尾部，这就是一台前所未有的宝马顶级SAV，经典的“霍夫迈斯特拐角”以这台全尺寸SAV的侧面为蓝本，首次得到舒展。

3.0T的6缸涡轮增压发动，340马力，450N·m，前后左右四根稳定杆，在各种激烈驾驶中牢牢地巩固着这个巨大机舱的刚性。22英寸的“倍耐力牌”运动鞋，前后四轮卡钳均喷涂了专属的'M色'。前轮：275/40/R22，后轮：315/35/R22，更宽的后轮证明了这是一套后驱为主的X-drive。

这是一台2+2+2的6座车型，每一张座椅都被公平对待，都是一样的精致奢华大气！在宝马X7中，第二排乘客是被奢华的对象一台6座的X7就等于4座的7系，7的老板，宝马X7的第二排则是家中的领导。车内的每个按钮都被赋予了德系的紧致。宝马新款车型最时尚的bling...bling...水晶质感电子档把这不是普通的全景天窗，夜幕降临便能享受到他的繁星点点，大而实用。全车座椅电动调节，一键进入“最大装载模式”，一键进入“最多乘员模式”。

后尾箱可以上下分段打开，搬运重物也可通过此处快捷键降低车身。BMW的服务真心周到，驾驶员车门处有黏贴“关爱卡”，遇到问题不用手忙脚乱，拨通上面的电话剩下的交给宝马，这是一台展车，不会是经销商行为。