动感单车在国内很受欢迎，受到15-50至20-35岁的人青睐，比较适合年轻人，但这项运动是不受年龄的限制的， 它适合所有运动者。只要他们自己的身体健壮有活力， 年龄就不是一个问题， 对健身， 减肥， 塑型等有很好的效果， 总的来说， 使用更多的是女性群体。 目前， 在中国选择动感单车锻炼的人大多集中在25-30岁， 大部分是年轻的白领 (年轻人爱美容和健康，也较容易接受新事物)。
1、 人膝盖受伤不能骑车， 因为在整个骑车期间，对 膝盖有很大的摩擦， 加上高强度的压力， 在长期的锻炼中很容易形成一种潜在的伤害， 最终将逐渐反映在运动中。
2、心脏病和高血压患者也最好也不参与， 以避免高强度锻炼的危险。 虽然动感单车是一种很有益的有氧运动，可以使心脏和肺功能和多部分肌肉得到充分的锻炼，但激烈的运动不适合这些患者。
3、 超重的人尽量不骑， 一个容易膝盖受伤， 第二个会感到呼吸困难， 因为旋转的节奏相当快。
4、 对年龄没有限制， 不过， 在家里一般不建议50岁以上的人骑动感单车， 当然，很小的孩子也不能骑。
1、锻炼大腿 四头肌(大腿前面的大腿肌肉)在骑动感单车中扮演重要角色， 因为每次你向下踩时， 他们都会使劲推腿和膝盖。 臀部肌肉(臀部)在你的脚踏达到最低点的时候进行运动。 腿部肌肉(位于大腿后排)， 当你弯腿时膝盖弯曲时使用。
2、 锻炼小腿
3、锻炼腹部，让你有一个平滑的腹部
4、锻炼肩膀、手臂三头肌和二头肌， 以帮助保持你的身体稳定和平衡。
1、 动感单车的车型 目前市场上有很多形态的动感单车， 车型的结构设计也很有创意， 例如x型设计， 中间的双叉， v型设计 等等。实际上动感单车的设计本意是能够把人的负重均匀分散的，这样可以使车身相对稳定而不会晃动，对单车本身来说损伤也是比较低的。简单来说， 较薄的管道承载能力自然很差， 相反厚的方管或椭圆管承载能力会更大， 骑的时候车身更稳， 车型在设计上很重要。
2、 飞轮 应该注意这一点， 除了重量之外， 材料一般分为铁和铝两种， 市场上大部分的飞轮主要是铁铸， 而更先进的飞轮使用铝来设计，铁飞轮和铝飞轮的阻力不同，刹车也不同
3、 阻力刹车 大部分动感单车是用摩擦形式来刹车， 但不能避免产生噪音， 摩擦也容易引起刹车垫的削弱，所以材料的选择也很重要。 一般材料是几种: 刹车垫的材料分为橡胶和皮革， 橡胶衬垫材料便宜， 虽然同样可以达到预期效果， 但使用寿命不长，在飞轮旋转的过程中也会对飞轮造成损伤，所以少用橡胶材料。皮革材料较先进，使用久， 但刹车垫是易耗品，要固定时间更换才可保证安全。 阻力刹车是铸铁造成的，所以平时我们必须注意保养问题，因为骑动感单车很容易出汗，造成生锈。
4、 磁控制系统 这种控制系统的设计，被视为最新的控制方法。 磁控制系统是由拉线马达控制磁铁与飞轮的远近来调节阻力大小，利用特殊的强力磁石材料，使与大飞轮之间处于一个无摩擦、无接触悬浮的平衡状态，并通过两者之间的距离来控制运动的阻力，其阻力调节段数可以调节更细微、精确度更高。几乎没有摩擦声， 操作相当容易。 有些制造商设计的磁控制系统是使用磁铁和铁飞轮， 虽然它可以产生类似的结果， 但因为与磁铁与铁的长时间接触， 会逐渐产生退磁现象，到后来不能调整。
1， 调整自行车首先调整座位高度， 通常这高度是在你站立时抬起大腿和地面水平。 第二， 调整座位与手柄之间的距离，大概一只手臂的长度。
2， 阻力的增加或减少 通常来说， 调整一辆动感单车的阻力是为了增加或降低运动的强度。旋转刹车即可调整阻力 (有些是向上拉刹车或向下压)。
3， 在骑车前 首先， 脚放进车踏里， 按自己脚的大小调整自行动感单车的脚踏。
4， 手握 手肘不要在外面扩张。 提示:骑的时候保持手肘平直，然后开始热身。
5， 热身运动 腿伸展， 双腿分开， 左膝弯曲， 上身前倾， 把身体重心的引力转移到左边。 右腿完全延伸， 注意左脚向前， 感受大腿内肌肉的紧绷感， 然后坚持5秒， 换腿再做一次。
6， 压力肩膀 鉴于整个骑车中有轻微的前倾， 肩膀上的压力大，要伸展肩膀。 双手握手炳， 腿分开， 上身向前。
7，练习上山动作 腿能承受更大的强度， 上身向前倾斜， 然后需要离开座位， 站起来骑动感单车， 然后锻炼大腿和小腿肌肉。上身伸直， 双手伸直， 就像和微风拥抱一样。 上身与腿部同时进行锻炼，实现减少脂肪的总体效果， 模拟转弯， 手紧紧紧握着手炳， 重力向左向右转移，身体向左右倾。
8， 放松练习 锻炼后， 我们可以做5分钟的放松运动， 可以使我们的身体线条变得更美丽。