看看有没有特殊构造上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭、离合器、刹车、档位等位置一定要找准并熟悉。
感受离合高低调整好座椅之后，一定要试下离合，把离合踩到底，感受一下和平时的训练车有什么不同。不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。这样的一个过程，学员也能够充分缓解紧张的情绪，平复下心情，通过对考试车状况的了解，从心理上战胜恐惧。END
因为考试的节奏相对来说比较快，很多考场都是直接上车考试，比如直接考倒车入库，留给学员适应考试车的时间很少的。在这种情况下，学员只有2-3分钟的准备时间去适应。更不要说，把离合踩到底，挂一档后，松开离合，找半联动感受离合器的高低了。所以，考前就要做足功课，提前了解考试车的情况。别想着到了考场再去适应，没多少时间给你适应的。
打听考试车的情况可以多问问教练或者已经考过的学员，因为他们对考试车是非常了解的。但不要因为听别人说，考试车很“烂”、考试很难，就心生恐惧了！这种东西，越是相信，越是会见鬼了~
训练期间可以更换车辆练习开车其实是一个熟练活，所以，我们不只在日常上路期间，还是在驾校培训期间，应该在情况允许的前提下，尽可能多的去多适应不同的车辆。根据亲身驾驶的感受，来具体感受每一种车型的具体驾驶技巧。另外目前科目二考试还是用捷达、桑塔纳车较多，各地区考试车型不同，一般驾校里面都有，实在是没有的可以在考试前找个有捷达车的教练，租车体验一两个小时也是可以的。
模拟考试训练尽量参加各地区有专门做模拟测试的机构，不过是要收费的，认为有这方面需要的学员可以尝试一下。当然，有的考场，考试车是会“坑”人，特别是采用电子设备监考。有时候就是因为设备、车辆的问题导致“挂科”的。如果申诉成功还有机会，如果申诉失败，你也只能自认倒霉了，重新交钱补考吧！无论怎样，最主要还是要把基础打牢，保持良好的考试心态，这样成功率才会高，你说是不是？END
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