我是个汽车迷，对于刚刚改进上市的全新卡罗拉我比较关注。相信有很多人对卡罗拉的安全性能并不是非常的了解，作为一个汽车的爱好者我很乐意为朋友们分享，下面就给朋友们说一下全新卡罗拉的安全性表现在哪几方面。
方法/步骤
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ABS防抱死刹车系统ABS防抱死刹车系统，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，可以保证车轮与地面的附着力在最大值。（相信朋友们都没理解，简单的讲就是能够提升在紧急刹车的时候刹车效率，一般能够使刹车效率达到90%以上。）
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EBD电子制动力分配控件EBD电子制动力分配控件一般是辅助ABS的一个附加作用系统，可以有效的提高ABS的效用，增强朋友们在日常新车过程中的行车安全系数。（车友们这算是良心工程啊，如果你买了一辆汽车，连这种简单的安全配置都没有，那就不是汽车本身的问题了。）
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VSC车身稳定性控制系统VSC车身稳定性控制系统是丰田开发的一种汽车主动安全系统，主要是为了提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。一般是在紧急转弯和紧急加速、制动的时候起作用，主要的亮点就是VSC车身稳定性控制系统是对每个轮胎单独的控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
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TRC牵引力控制系统TRC牵引力控制系统作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。（简单地说，就是降低车轮在加速时的滑动，提高汽车的稳定性。）
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HAC上坡辅助功能急刹、急转以及遇到恶劣环境时的系统都说了，这个HAC上坡辅助功能主要的功能就是防止车辆在上坡熄火的时候下滑。系统会自动控制制动器几秒的时间，提升汽车的操控性和安全性。
注意事项
全新卡罗拉继承一汽丰田一贯的理念，在汽车的安全性方面下足功夫，最大限度的保障车主和乘车人的行车乘车安全，是值得大家支持和信赖的一款车。
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