2015年9月13日，我国最大集装箱船“郑和”号在上海命名交付。“郑和”号的命名交付，标志着中国造船业已跨入世界超大型集装箱船开发、设计和建造。显示出上海船舶工业已形成连续建造交付超大型集装箱船的能力。那么郑和号交付打破了什么记录？
工具/原料
郑和号
方法/步骤
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“郑和”号轮是世界第七代集装箱船，它是由上海江南长兴建造，中国第708所设计，被誉为集装箱船中的“巨无霸”，
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“郑和”号的命名交付，打破了韩国船厂在该领域的垄断地位。
“郑和”号数项指标创下了中国造船业新纪录：
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比美国“尼米兹航空母舰”还要长70米。是中国建造的船体最长的船舶。
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中国建造船中装载量最大：“郑和”号装载量达到18000标准箱。如将这些标准箱头尾相连，其长度可达到108公里，如果将这些集装箱垒起来，高度可达47公里。
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“郑和”号船型宽54米，甲板面积相当于4个标准足球场。是中国建造的甲板面积最大的民用船舶。
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最大净空高度船舶：船型深30.2米，上层建筑高38米，从船底至驾驶室的净空高度为65米，相当于22层楼的高度。设计吃水14.5米，服务航速22.2节，投钢量约4.8万吨。