今天要给大家讲解的是一款有着优秀基因的车型，但是毁于一改款车型，就是日产的西玛，该车还未上市时牛逼哄哄的要干掉迈腾，改美瑞，雅阁等经典车型，但是上市之后就销声匿迹了，最好的销量在2016年11月份达到了200辆的惨淡销量，之后更是只有100台左右的销量，不知何时准备停产，实在是日产的一大败笔之作。虽然销量惨淡，但是死都不降价，作风很日产，上市起售价23.48万的高昂售价对于其他竞争对手而言实在没有有力的竞争，最主要一点还是设计上在作死，车顶笔直的线条设计的太过前卫，很难让人接受，作为量产车实在是不应该，更是牺牲了不少内部空间。此款车型售价为22.78—26.08万，相比较雅阁，凯美瑞，迈腾17万多的其售价而言竞争力几乎为零，丝毫不夸张。
方法/步骤
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内饰方面，标准的家族风设计，大面积的软性材料包裹，中控一大条镀铬装饰板，很有时尚感。三辐式多功能方向盘，8寸中控显示屏都是不及同级别车型的竞争，特别是整个中控的设计，在视觉效果上看起来非常的凌乱，毫无简约感可言。值得一提的是座椅依旧是日产的大沙发般的舒适度，在包裹性，支撑性方面都是很不错的。配置上有胎压监测，无钥匙启动，上坡辅助，定速巡航，主动刹车，盲点检测，全景电动天窗，感应雨刷，后视镜记忆功能，LED大灯，大灯自动开闭，电动方向盘调节，自动空调等。
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外观上日产西玛有着非常前卫的设计，最新式的前脸设计，虽然很丑，但是就是不改，这就是日产的坚决态度，闪电造型的大灯，在视觉效果上确实很不错，最奇葩的设计要在侧面才能发现，被削过一般的车顶，不仅影响车内空间，更是影响外部视觉效果，尾部溜背造型接着的是缓和的行李箱，估计没多少消费者能够接受这么前卫的设计产物吧。
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动力上搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力186Ps，最大扭矩·234Nm，与之匹配的是一台7挡CVT无极变速箱。
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