教您避开七种车辆烧油驾驶错误

油价不但攀升，节油成为司机朋友们的头等大事。虽然绝大多数人都有省油的概念，但真正做起来就不是那么回事了，往往在不经意间就犯下了增加油耗的错误。　　 下面教您正确避开七种错误以减少车辆烧油。　　 第一：超速行驶。 超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80至90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。　　 因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110至120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有急事也不要开得那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。 第二：猛加油。 很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。　　 第三：低档高速行驶。 犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动挡车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放在l挡或2挡上。对于开手动挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低挡位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把挡位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果是增加了无谓的油耗。正确的做法是要用合适的挡位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1挡或2挡，20至50公里/小时的时候挂3挡，50至70公里/小时的时候挂4挡，70至80公里/小时的时候挂5挡。当然根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应挡位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000至2500转/分钟就比较合适。　　第四：频繁并线。 实践证明，直线匀速行驶最省油的，当然车速要在80至90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并线了！我们在日常开车的时候，时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。　　 第五：频繁刹车。 刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑得更远，刹车就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。很多人有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，这样做不但影响整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，百害而无一利！　　 第六：长时间怠速。 或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800至1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。　　 要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。　　第七：改宽胎。 有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。