前言 蛋疼文，觉得无聊的直接跳过~~最近，我和我一个住的近的同事一起上下班，路上经常聊工作相关的事情，结果连续出现了多次坐反地铁方向的情况。当然，最主要的原因，还是因为一路上聊天，没看站牌说明，而是凭着经验印象造成坐错车。但是我们当时就觉得奇怪，好奇是我们究竟在哪一步开始导致了后面的坐反方向？
搭错车的现象具体是怎样坐反了地铁，简单描述就是这样（1） 不看地铁的站台上的文字指示（站名方向等）（2） 凭着经验上车比如我去上班一般从右边上车，下车一般从左边上车（3） 过了几站觉得没到或者人流情况不对等才发现坐反“比如我去上班一般从右边上车，下车一般从左边上车”为什么我会形成这种记忆呢，因为我坐地铁上班这个事情比较常规，我也是相对刻板的人，喜欢从同一个地铁入口进去，过相同差不多的闸机，上位置差不多的地铁车厢，出站也是选择几乎每天一样的路线。所以这个行为重复很多次之后甚至形成了一种默认的行为记忆（我也不知道该怎么描述这个名词）
举个例子：如图所示，是一张地铁比较典型的结构图，上层的是进站层（或换乘的进站层），下层是坐车层。问题来了，上层实际上有两种楼梯通向下层，并且方向是相反的。比如我如果凭着经验上班一般是右侧上车，那么我如果是从左侧进入车站，那么我的路径可能是两条是：（1）A1 – A2 – A3- A4 ：进站，下楼梯，然后我靠右上了车（2）B1 – B2 – B3：进站，下楼梯，然后我靠右上了车看，中文描述都一样吧，但实际上我的行走路径完全不同，上的车也是相反的！
行为记忆的逻辑链分析P1：进站你注意到了有的车站两个进站口是否正好左右相反呢？其实这一步出错可能性不大，因为往往大家都只近的那个口进，相对固定。P2：刷卡闸机 在同一个口的刷卡机一般都是同方向，但有不少换乘站很奇怪的。。。 这个一般人出错可能性小，少数站可能容易晕P3：选择去地铁站台的楼梯 很多地铁去站台的楼梯或者电梯都往往是2个相反的在一起吧，所以你一般虽然是就近走熟悉的楼梯，但很可能早上人多，跟着人流就上了另外一个不常走的楼梯，而这个楼梯恰恰是方向相反的。P4: 到达站台 如果地铁站台是岛式的，也就是两列地铁把候车区域夹着，你可以很轻松的选择两个方向的地铁。这时候如果前面有步骤错误，你这就可能上错车。P5：换乘多次的中间还会循环出现上述步骤P6：出站 另外，如果有些同学甚至连自己上班坐车方向和下班坐车，偶尔都记混或者说话忘了，坐车坐反的可能性就更大了~~
总结 这只针对坐地铁的行为记忆这个事情的分析做一个总结，其他什么如何保持自己注意力都没涉及。（1） 我们不可能总是保持足够的注意力，有时候需要依靠过去的行为记忆（2） 如果我们有可能，最好还是尽力看一下文字提醒（如行车方向等），因为这个不是相对的，而是确定的。（3） 如果我们用了行为计划指导自己，又是举例中的这坐上车靠左靠右的这种记忆，那么要明白这种行为记忆是不太靠谱的，因为左右是相对的。如果我们能再记一下，车站这个方向的一些物理特征，可能如同文字一样有效果。（4） 如果还是只依靠这种行为记忆，那么要明白，这其实是一个完整逻辑链，只有每个步骤都对，才会导致结果正确，而不是只记住我们印象最深的最后一个步骤。（5） 如果能自我分析到自己逻辑链的其他分支出错的原因，能降低出错几率。比如今天是不是跟着人流换了个楼梯下等等。意识到了再纠错的可能性就大了很多了（6） 除了前面得事前矫正机制，还可以加入一些事后的矫正机制，比如大概几站有要下车的印象，几站后会有大量人上车/下车等等，及时验证下自己是否对了。 最后，蛋疼的再写两句，这个是和我同事对这个事情聊了后才有分析的，算我太无聊了，码这么多字。。。不知道这个是不是也适合树林里熟悉的路也能迷路等等其他用行为记忆指导自己做事导致可能做错的原因解释。甚至农村的“鬼打墙”等等我还记得看过一个澳大利亚荒野求生男的节目，那哥们每次裸体在荒岛求生，他有次进了一个大片树林，为了防止自己迷路，走路前先直着放个棍子，然后走到后再如此反复。。。。我个人觉得这些事情是不是都有共性？（这个没仔细分析，记得以前听说是人左右脚不一样长导致的，海上划船是因为两手用力不均衡等导致画圆圈等等） 结论就是一句话：“左右是多么的不靠谱”