巴铁作为一种新型的未来城市大运量交通工具，越来越受到人们的关注。说实话巴铁从其外观上和其将来的运行模式来看，确实很让人好奇，根据当下最新的报道，第一辆试验车已经在秦皇岛市试车，相信在不久的将来，这种外观别致的大型公共交通工具就会来到你的城市。上面提到大家对此种交通工具特别好奇，毕竟亲身见过这款交通工具的人还是少数，网络上相关图片也很少，于是就有人问巴铁怎么上下客的问题，下面就来看下这个问题的答案。
工具/原料
巴铁、站台。
一、车体设计
在未来，每辆巴铁将有4节车厢，车厢之间相互连通，首尾车厢均可作车头使用，方便在两个方向上的行驶。每节车厢分为上下两层，上层乘客，下层通车；车厢的尺寸为：车体镂空部分高度为2.1米，宽度为7.0米；上层高度为2.4米，宽度为7.8米。END
二、车门设计
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正常上下客车门每节车厢共设有4个向两侧开门的自动门，车厢每侧分布两个车门，为正常上下客车门。
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车窗应急车门每节车厢共设有4个应急车窗门，分布在车厢两侧，平时是车窗，当发生突发事件的时候，会成为应急车门方便乘客快速离开。
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车底应急车门当发生突发事件的时候，位于车厢底部的应急门会启动打开，乘客可以快速从这里通行。
三、站台设计
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侧式站台侧式站台相对岛式站台设计简单，简单的说就是制作一个高台（站台），高台的上边沿高度与巴铁车厢自动门底边高度接近，站在高台（站台）上的乘客就可以通过打开的自动门上下了。
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岛式站台岛式站台结构要复杂的多，巴铁会从岛式站台底部通过，等待乘车的乘客位于巴铁上部建筑物内，可以通过站台内的滚梯或者步行梯上下来往于巴铁和站台之间。
四、巴铁怎么上下客？
在弄清楚了上面的问题后，这里做一个简单的总结，巴铁乘客怎么上下呢：（1）在正常情况下，在侧式站台或岛式站台等待乘车的乘客在站台做好准备，当巴铁到站后会自动打开车厢的自动门，采取先上后下的顺序乘车即可。（2）在非正常情况下，车厢两侧的4个车窗会变成应急车门被打开，还有位于车厢底部的应急车门也会被同时打开，乘客可以借由这5个应急车门下车，注意此时的车厢门不会打开，毕竟乘客是站在2.1米高的车厢上，若直接跳下会发生危险。END
注意事项
巴铁，期待着！
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