文明驾驶显现对生命价值的尊重 去过香港旅游的内地游客，无论在马路还是坐的士上都常常发出这样的感慨：“香港车真的无条件礼让行人”、“弯道车真的全部给直道车让路”、“红灯 后 果让 所有 车 辆都停止，甚至 不 会 左 右拐”……乍一听，港式文明驾车似乎就是和司机个人的道德水准挂钩，或者是因为那个流行词“素质”，但若将“香港驾车”做立体剖析则会发现，一个所谓的“文明”模式的背后永远都有系统法规、公正的执法以及尊重生命价值的公民教育在发挥作用，久而久之，规矩也就内化为文明习惯。
拒绝浮躁的驾照考试形式 香港专栏作家、杂评撰写人唐明于去年考取驾照，在他看来，香港人的“文明驾车习惯”从进入驾校触摸方向盘的那一刻就被慢慢熏染。 “运输署会专门出版交通法规的手册，要考取驾照这本书先要背熟。”唐明介绍例如“隧道不能开大灯(雾灯)，只能开下灯”“右转车辆须让直行车辆先过”、“小路车辆须让行大路上的车辆”“驾驶至路回旋处要让行右侧车辆”。 背熟后对付20道选择题固然不难，但要把这些内容牢记，并且用到实战中就不那么简单了，“其实很多香港人参加路考都要经过2次甚至3次才能够最终及格。”唐明说，一次性通过路考的人很少，“那大概是幸运女神眷顾了吧”，因为香港的路考考官的确严格，甚至会因为“转弯未观望让行”扣分，通过不了测试。 考取驾照后，香港运输署并不会急着给新驾驶员正式牌照，而是“暂准驾驶执照”，在许多香港车上贴着的“p”就代表了这辆车的主人还是暂准驾驶执照，其实就是“实习牌照”。 无论是电单车以及机动三轮车还是各种私家车及轻型货车，司机们在驾驶考试而获取及格后，“只符合资格申请暂准驾驶执照”。法例规定，暂准驾驶执照持有人须通过12个月的暂准驾驶期，才可获签发正式驾驶执照。
强制安装行车记录仪 长途大巴也是德国境内重要的交通工具。德国政府对长途行车的管理也是最严格的。德国规定驾驶员连续开车达到2小时必须强制休息20分钟，一天内开车时间不得超过8小时。 这样的规定如果单单靠驾驶员的自觉遵守，恐怕很难落到实处。因此德国政府颁布了一些相应的控制措施。如在车上强制安装机动车行驶记录仪，以详细记录每辆从事营运的车辆每天实际行驶情况资料，包括运行速度、连续行驶时间、停驶时间、出车时间和结束时间等数据。按规定资料要保留3个月，以便路面警察随时抽查，一旦被查出违反规定，将给予重罚。因此，在德国乘坐大巴旅行，每隔2小时驾驶员就要停车到服务区去喝咖啡或者散步，20分钟后继续开车。 德国的交通违法行为对驾驶员个人的信用等级造成终生影响，经常违法和发生事故的人不但很难找工作，就是自己购车时，其保险费率也会比其他人高出许多。由此也使得驾驶员交通安全意识高，遵守交通规则成为他们交通行为的自觉意识。