. 首先，在近期我国国务院会议决定，在我国某些省份作为试点，即将取消高速公路省界收费站，5月24日交通运输部门的吴春耕也言明了这一举措的推行，这样可以缓解人们出现堵车的现象，节约大家时间和金钱 。.
. 大家需要注意的是，取消收费站不代表取消收费，这次推行的新举措只是取消停车收费站，让ECT服务，无感支付等新的信息技术代替收费站收费 。.
. ECT服务等信息技术收费是一种我们出行收费卡，我们把一定的钱充值到ETC卡中，当我们在通过某个收费站时，我们可以直接不用停车，而收费站中的微天线会与安装在我们车上的ETC车载器短程通讯，从而就会自动帮我们后台计费扣费，实现无人工收费的情况，这样就无需停车，从而缓解堵车现象 。.
. 在我国高速公路主线的收费站就高达七百多个，单单走主线高速公路就意味着我们每走一个多小时就会遇到一个收费站，这还不计支线高速公路的收费站 。. 所以这些大量的收费站就会导致如今的城市道路越来越拥挤，越来越堵塞，人们出行苦不堪言，特别到了节假日就更为严重，那么取消停车收费的收费站就尤为重要了 。.
. 由于在我国，在收费站的这份工作相对于其他工作是比较轻松简单的，如果我们直接取消掉全国的收费站，实现ETC服务，无感支付等的无人自动收费的话，那么，这就会导致大量以前的从事收费站收费的职工失业 。. 而且他们中有些人甚至做了长达十几年之久，这些人一但失业，没有一门手艺很难找到一份新的工作，所以，为了逐渐安排这些失业人员就业，国家需要慢慢实行取消收费站 。.
. 如今国家需要慢慢从一些省份开始推行取消收费站，然后逐渐安排好失业的人员就业，而且由于ETC服务技术还不成熟，在我国只有一小半的车主使用ETC 。. 所以，如今我国需要更新改善ETC技术和推行新的无感支付技术，让车牌绑定支付宝，微信等支付软件实行支付 。.
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