更換鋁圈時卻是有許多點需要注意的。從最明顯的外觀造形來看，雖然容易，但鋁圈不同之處卻不只在外形而已，最常被忽略的原廠基本設定值才是最重要的一環。
工具/原料
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ET值到底是什麼?
輪圈偏距 offset值：此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值，對一般房車 而言為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。
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比方說一輛車的offset值為ET40，若是換上了ET45的鋁圈，就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內。此項設計與車輛轉向特性、車輪定位角度都有關係。原廠的設定值通常經過最佳化設計，差距過大的offset值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時失控等副作用，不可不慎。
步骤/方法
鋁圈的規格： 例：１8 X 8 J ET：36.5 5/114.3 Ø:70.5 (1)18 寸：輪圈圓周的直徑，以吋為單位。 (2)８J:輪胎和輪圈接觸地方(RIM)的形狀。 (3)ET 36.5:即off-set偏置量，輪圈中心線和輪圈接方面(螺絲孔)之間的距離。 (4)５孔數：輪圈螺絲乙的數目。一般以四孔和五孔居多。 (5)114.3 PCD: 每個螺絲孔中心所圍成圓圈的直徑，並非螺絲孔間的直線距離。 (6)Ø70.5中孔徑：輪圈中孔直徑，太大需裝軸套墊住，太小會裝不下。
注意事项
輪圈的加大必須是與輪胎配合著改變，有足夠的理由使我們相信，超過半數以上的車主改用大尺寸的鋁合金輪圈是為了美觀的因素。除了美觀的因素，輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所製成的輪圈散 熱效果要比鐵質的輪圈好上許多，若配合輪圈的特殊造型更能達到冷卻效果。改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set，改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量採用原來的Off-set值。
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