避免摩擦轮胎侧面 。子午线轮胎最脆弱的位置就是胎侧，而我们在停车的时候，特别是停在路边的时候如果掌握不好很容易将轮胎侧面与路沿碰撞。 因此日常停车要谨慎一些。以较低的速度慢慢停车并不会有太大问题，但如果胎壁与路沿发生冲撞或反复碾压，就很容易造成轮胎帘布层的损伤。对于低扁平比的轮胎而言，承受这种冲击和碾压的次数尽量不要高于两次。因为根据胎壁与路沿的接触位置，不仅外侧胎壁会出现鼓包，内侧胎壁的损伤是经常被人们忽视的。还要明确一点，轮胎出现鼓包就是爆裂的前奏，继续使用非常危险。
准确检测重视轮胎气压。轮胎气压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而轮胎气压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。每个轮胎气压都有特别的规定，车主必须严格遵循标示，千万不可超出最高值。轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。检测轮胎气压，采用目测或脚踢的方式来确定胎压是不正确的做法，应该使用轮胎气压表进行检测。发现轮胎气压不足时要及时充气。
尽可能选择路段行车。行车路面的状况对轮胎的影响重大，因此要尽可能选择路段行车。在凹凸不平的道路上行车，要尽量选择平坦路面，减轻轮胎与路面的撞击，避免机件及轮胎的损坏。车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损。在公路施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤。停放车辆要选择平整、干净、无油污的地面停放，避免石头顶着轮胎或轮胎接触油污。
正确补胎和合理使用备胎。爆胎这种情况其实并不太容易发生，但是轮胎被异物扎破却是经常会遇到的情况。车辆出现爆胎或被扎破胎等情况需使用备胎时，应及时将损坏轮胎修补好，不宜长时间使用备胎。除此之外，备胎超过4年未使用，易发生爆胎等情况，千万不要继续使用。从未更换过轮胎或对补胎方法不熟悉的车主也应提前掌握一下换胎流程和补胎方法。补胎时应尽量选择对轮胎伤害最小的方法。不少车主都有过轮胎被扎破的经历，有些情况可以补补再用，有些就必须更换新轮胎了。如果洞眼直径小于6毫米，例如钉子造成的贯穿伤，一般来说是可以修补的。风劲霸的第五轮补胎组也是补胎液加打气泵的组合形式，打气泵可以单独使用，可以充气、测压、照明灯，和补胎液组合在一起使用五分钟即可修补好轮胎漏洞，不伤轮胎，让你安心继续前行。需要注意的是，不管是补胎还是更换新轮胎后，都要重新为车轮做动平衡。