机油粘度怎么选择，通俗来讲也就是越粘，机油黏度越大。
工具/原料
机油
方法/步骤
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汽车制造厂商的推荐标号是我们选择发动机机油黏度的基准，任何时候都应明白您爱车的保养手册是至关重要的，那么有了这个基准，我们可以再根据以下两点对于黏度做适当调整，一般德系车出厂推荐标号一般在40左右，法系车与美系车30左右，日系与韩系新推出的发动机出厂润滑油标号普遍降至0W20，而且还在乐此不疲的向更低粘度的润滑油研发，如新日石（引能仕）陆续在推出0W16、0W12、0W8的产品，随着发动机加工精度的提高，汽车工业也是朝着润滑油黏度越来越低的方向发展。
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通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。
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同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
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由于夏冬温差比较大，夏天油压表普遍偏低，但是，只要处于厂家行车手册上规定的合理范围，均属于正常现象，广大车主没有必要为此事过度恐慌。如果油压表离奇偏高或偏低，比正常情况偏离太多或者不在合理范围之内，那么就需要彻底检查一下，看看是不是发动机出什么问题。切忌看到油压表偏低，就拼命选用极高粘度的机油！一定要跳出'夏天需要更换高粘度的机油，机油黏度越大越好'的怪圈。