扫地车、悬架减震器
使多功能扫地车在蹊径条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,要是不够热,阐明减震器内部无阻力,减震器不事情。此时,可参加恰当的润滑油,再举行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,阐明减震器失效。
用力按下保险杠,然后松开,要是高端扫路车有2~3次跳跃,则阐明减震器事情良好。
当东风扫地车迟钝行驶而紧急制动时,若高端扫地车振动比力剧烈,阐明减震器有问题。
拆下减震器将其屹立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳固的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳固或无阻力,大概是减震器内部缺油或阀门零件破坏,应举行修复或变更零件。 在确定减震器有问题或失效后,应先查察减震器是否漏油或有陈腐性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破碎破坏,贮油缸盖螺母松动。大概是油封、密封垫圈破坏失效,应变更新的密封件。要是仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感想有发卡或轻重不临时,再进一步查抄活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆外貌和缸筒是否有划伤或拉痕。 要是减震器没有漏油的征象,则应查抄减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有破坏、脱焊、破碎或脱落之处。若上述查抄正常,则应进一步分析减震器,查抄活塞与缸筒间的共同间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否精密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据环境采取修磨或换件的步伐补缀。 别的,减震器在实际利用中会出现发出响声的妨碍,这紧张是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫破坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不够等缘故原由引起的,应查明缘故原由,予以补缀。
扫地车减震器在举行查抄修复后应在专门试验台上举行事情性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应切合划定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N,压缩行程最大阻力为392~588N;东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N,压缩行程最大阻力为490~686N。要是没有试验条件,我们还可以接纳一种经历做法,即用一铁棒穿入减震器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住吊颈环往复拉2~4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感想费力,而且拉伸的阻力与补缀前相比有所光复,无空程感,则表明减震器根本正常。