粘贴“实习”标志。在实习期内的12个月里驾驶机动车的“新手”应当粘贴黄底红字的“实习”标志。新手开车上路速度较慢或稍有不合理的驾驶行为，其他车主看到“实习”标志，会主动避让。
车辆自检完毕后再启动。现在的新车，在打开车辆点火钥匙时，行车电脑就会进行电脑自检。自检的项目一般包括ABS（防抱死系统）、制动系统、润滑系统等，时间大概在三四秒钟左右。自检时不要启动车辆，待各项仪表都显示正常后，再启动车辆。
适当调整座椅和后视镜的位置。驾驶座高低的调整原则是当司机目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，保持最佳视野。要保证踏板、油门或制动踩到底时，腿部仍能有些弯曲，有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整原则是不仅能看到车辆后部和两侧的情况也能适当看到自身情况，这样更有利于倒车和停车。
与前车保持足够的距离。新手应谨记“两秒距离的守则”，当前车驶过某标记时，自己在心里默数“一千零一，一千零二” 后再驶过同一标记，此时自己所驾驶车辆与前车的距离正符合“两秒距离的守则”。而在长直路面上行驶，新手要眼界开阔，不要只盯着车辆前方几十米远的地方看。
不要空挡滑行。 低速时，空挡的制动距离和带挡的制动距离相差不多;高速时，空挡滑行制动能力减弱，不利于行车安全。而且，自动档汽车空挡滑行容易烧坏变速箱。
驻车和停车时拉起手制动，行车和起步时松开手制动。驻车和停车时拉起手制动是为了防止溜车，特别是在坡型路面上。行车和起步时松开手制动是为了安全启动车辆。
路口前要及时并线。新手开车上路不止手生，路也生。对道路不熟悉，导致在路口容易左顾右盼，无所适从。所以新手在路口前一定要多看几次路标指示牌，提前想好怎么走，以免到了路口不知所措。
超车、并线时打转向灯，多看后视镜。超车、并线不打转向灯很容易发生事故。对于没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小，前车在并线时就容易刮蹭。新手开车应注意，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转向灯时主要看右后视镜，尽量不要连续超车，如果必须连续超车时，必须时刻观察左右后视镜里车身两侧的情况。
转弯时要低速。车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度是由车辆速度决定的。如果司机在转弯时速度过快则司机身体容易倾斜，会导致司机对方向盘的控制力不够。新手开车对车辆的性能并不熟悉，转弯时要时刻注意视野盲区，并降低速度，否则速度过快会导致车辆倾斜幅度过大，可能引起车辆侧翻。
紧急情况下使用双闪警示灯。新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，警告后面车辆“此车出现意外情况，请注意”。在仪表控制盘上一个带有红色三角形标志的按钮就是“双闪”，按下即可。而在高速路上，不但要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌，避免发生后车追尾事故。
新手开车经验少，驾驶技能生疏，所以更要谨慎驾驶，养成良好的开车习惯。通过不断的练习，新手们也一定能越开越好。