16万公里的赛欧变速箱。升档的时候，有明显的顿挫感。在2挡升3挡的时候，大脚油门，明显感觉发动机发出嗡嗡声，赛欧没有加速的迹象，出现脱档问题。经过对赛欧变速箱进行检查发现，是内部控制单元和离合器故障造成的顿挫，脱档问题，通过维修，变速箱内部的控制单元和离合器，试车，路试，赛欧变速箱故障问题，彻底解决了。
工具/原料
1
拆下工具
2
维修技师
3
举升机
方法/步骤
1
拆了轮胎，放出变速箱油，把和变速箱连接的零件都拆了。
2
缓慢的让变速箱下落，观察有没有影响下落的零件。
3
抬下变速箱就可以看到离合器。离合器磨损是常见故障。
4
损坏的离合器片上铆钉磨损严重。要换新的离合器进行修复。
5
赛欧EMT变速箱是。在手动变速箱的基础上，加装了控制单元，变成了手自一体变速箱。执行器是控制变速箱升降挡的零件。故障表现为，升降降低顿挫，冲击，或是车行驶中熄火等的问题。
6
分泵漏油是这款变速箱的常见故障。车在行驶了一定公里数后，容易出现漏油的问题。漏油没有及时处理，会出现变速箱故障问题。
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拆分开的控制单元是这样的。内部的电磁阀容易出现问题。发现损坏，换新的就可以解决。
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中壳内部的机械零件如果有磨损，也要好好检查维修，损坏的及时更换。换了损坏的零件，对变速箱整体匹配，路试，故障问题就彻底解决了。
注意事项
维修结束，清除变速箱电脑之前的学习值，对变速箱电脑系统重新学习一次。
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