观察液压系统故障的表现

液压系统出现某个故障，可能有几个原因；而系统的某一元件的失灵在液压系统中的不同工况下表现也不同。所以液压系统发生故障时，如有可能应尽量让液压系统多运转，并将正反向、加减速反复操作几次，让故障在各种工况下充分暴露。在反复开停、换向、调速的操作中，纠正安装错误，排除误操作等偶然因素。同时，要周密观察油池、温升、噪音、压力、泄漏等的变化，必要时可在测试点外接压力表或检流计。 机器在工作过程中突然发生严重故障时，在没有充分的理由和正确的判断之前，一般不要再开车运转，以免给元件或系统造成更严重的损坏。 具体作法是： (1)根据观察到的现象进行分析，先处理显而易见，又易排除的因素，将疑点集中到一两个直接可能的原因上。对任何可能因素，除亲自排除的，都不要轻易否定。 (2)检查油液(油温，粘度、污染以及油液乳化和混入空气)的情况，一般来说液压系统的故障7596是油液污染引起的。所以加油时要仔细过滤。 (3)注意充分排气，特别是对于闭式液压系统和有液压缸的液压系统。凡经过检修或管路拆装、元件更换的一定要按机器说明书的要求充分排气。例如，采煤机截割滚筒调高液压系统检修后，有时发现油缸缓慢地自行回缩，可能是因油缸中存有空气造成的。 (4)采煤机液压牵引系统多采用双向工作的轴向柱塞变量泵，特别是在闭式系统，可用改变工作方向的办法来发现故障之所在。如果液压泵改变工作方向后，故障的状况不变，则说明此故障与改变工作方向无关。 (5)为验证某一元件是否正常，可采用下述方法判别： ①打开该元件的排油口或回油口观察油流的方向是否正常，流量够不够，液流能否建立压力。 ②把该元件或装置脱开，如果能恢复系统正常工作，则说明该元件或装置有故障。如当马达转速不够而怀疑先导式安全阀低于调定压力而打开时，可以将其先导阀的弹簧调到并圈为止，即将主阀关闭。如果系统恢复正常，再配合以观察压力和噪音的情况，就可判断是安全阀的毛病。如发现牵引速度不够而怀疑自动调速机构时，可将自动调速机构的供油管断开，用手动调速机构调速观察牵引速度是否恢复正常。 ⑧用更换元件的办法验证。将被怀疑的元件拆掉，换上合格的元件，再观察故障有无变化，以确定故障之所在。这种方法多用于检测手段不完备的地方。常用于一般压力控制阀和液压泵或马达等主要元件。