自然吸气还是增压？

如今，随着各种搭载全新动力系统的新车型的发布，给大家也带来了更多的选择。当然，很多消费者也注意到很多新车型的发动机排量也是越来越小了，从豪华中级车的排量下探至2.0T，到中级车下探至1.4T的排量，甚至有小型SUV推出了1.0T三缸的动力系统。说到这里，到底哪种比较好呢，个人认为只能说按你自己的需求选择，今天我们就来说一下各自的优缺点。       自然吸气发动机：       自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。        涡轮增压发动机 ：       涡轮的核心是提高空气进气量，从而提高燃油效率，使缸内燃烧更加充分。所谓空气量大，燃油一定量大的谬论不知哪来的？涡轮增压当然要与同排量的汽车来比较，你那1.8T的跟3.5比较，显然动力是不一样。但是你跟1.8的比呢？跟2.0比呢？甚至跟2.4比，动力都会更强劲，这个是没有异议的。电喷的车，相同的燃油注入量，带涡轮的能够注入更多空气，更有效地提高燃油效率，那还有什么好怀疑的？       涡轮增压发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，相对来说，自然吸气发动机的“后劲”即使有，来得也没那么刺激。      像现在这种发展趋势，其实一般车使用十年差不多就换了，就算涡轮加速发动机老化，但是我觉得十年，再少点，八年应该能撑。到发动机因为老化出毛病的时候，其实本来也就差不多该换车了，不然发动机没事，其他部件也可能老化，也不安全。比如开了十年的车，发动机（丰田的）从来没修过，但是其他地方已经老化了，连刹车油那根导管（叫啥我忘了）都坏过一次。发动机没事，但车是必须换了，感觉太不安全。现在的技术应该发动机寿命更长才对（当然不得不承认现在的厂商良心大不如从前了）。车子这东西，十年一换我觉得挺正常，除非平时就频率很低的用车，保养又得当，那种情况，应该能撑20年。       有人说买个涡轮增压发动机的车开车方面要注意更多的事情，会觉得麻烦，更有说法说涡轮增压发动机开完高速后还不能熄火？还要先怠速几分钟等温度冷却下来。现在已经没有这种说法了，技术在进步基本上现在开涡轮增压的车就像开自然吸气的车一样了，完全不用担心。       所 以，自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势，但，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。而对于我们在选择的时候，我们首先要搞清楚自己的购车需求。你是对动力有追求还是完全用来家用，教授的建议就是如果平常会经常开高速、而且对动力方面有着追求的朋友就选择涡轮增压车型吧，对于那些在市区里面使用的选个自然吸气车型吧。