捷安特18款XTC800是脚撑的,但现在出的捷安特都取消了,都是后期自己加装的。自行车脚撑主要用于临时或长时间停驻自行车,根据安装位置的不同可分为中支撑和边支撑。脚撑按照可调设置可分为固定长度和可调长度脚撑,一般可调脚撑可以适应不同的车型,但由于可调设置,一般使用寿命相对于固定长度类型要短。中支撑安装在车架五通旁边,边支撑又分为单边支撑和双边支撑,装在车架后轮轴上或旁边。安装中支撑脚撑,要求在车架的五通与后下叉之间位置预留安装孔,否则无法安装。中支撑适用于整车配重比较均匀或主要配重在后货架的情况,停驻时转动曲柄就会打到脚撑。取消脚撑的原因:公路业余团队出行装脚撑绝对害死后车,团队出行为了节省体力,会采取降低风阻的队形,和前车贴的越近效果越好,前车装个脚撑简直是杀手,一个不小心就会插入后车的轮圈造成严重事故。通常为了减重花几千上了,碳把,钛弓钛螺丝就为了减重那几百克,一个脚撑让努力全打水漂了。
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