开车细心的司机可能会遇到这种情况，不知道为什么发动机内部会出现嗒嗒嗒的连续不断的类似金属敲击的声音。如果对发动机工作性能不是很了解的话，根本不知道这就是活塞敲缸。
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活塞敲缸响主要表现就是嗒嗒的异响，其他表现形式如排气管有冒蓝烟或者在机油加注口也会出现冒烟现象；特别是在汽车冷启动或者怠速时，敲缸声非常清晰；同时当发动机运转一段时间后，声音似乎突然减弱或者消除。遇到这种异常的现象，尽量及时的对车辆进行检查维护，不要认为没关系，如果这样的想法，如此下去，轻微的影响就是发动机窜机油，燃油消耗偏高，严重时会出现拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。那发动机活塞敲缸是什么原因导致的呢？出现这种现象如何去解决？
步骤/方法
1
个别连杆由于某种原因产生变形，或者连杆轴承装配过紧。 解决办法：如果为连杆弯曲变形,应更换连杆。
2
活塞与气缸璧磨损后配合间隙过大。发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在第一道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。 解决办法：拆下气缸盖，抽出活塞以后 应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。
3
活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，或者活塞顶碰击气缸衬垫，磨损严重，造成严重失圆而敲缸。 解决办法：应视情况修理或更换零件。
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