1.上车前，注意观察车子的外观和车轮状况，留意车周围有没有小孩或者宠物狗在玩耍，车轮气压是否在正常范围内。
2.开车前调整好座椅位置和后视镜的位置。一脚把刹车和离合器踩到底时膝盖还能适当弯曲的坐姿是比较合理的，方向盘应调至双手手腕能自然落在其顶端的位置。
3.挂P档或从P档挂到其他档位的顿挫感是因为变速箱P档卡锁的锁紧或释放，如果挂到D档的顿挫可能是因为冷车时的转速差异，N档转D档的顿挫也有可能是变速箱的匹配没有做得很好。
4.挂档时快速通过R档时是不会执行换挡动作的。因为现在的变速箱都是电子信号控制的，短时间通过R档并不会触发换档动作。
5.让车上的每一个人都系上安全带，包括后排的乘客。12岁以下的儿童乘车时要正确使用安全座椅。安全气囊、车身结构和吸能区只有在乘客都系好安全带的时候才能发挥最大作用。
6.方向打死之后要记得回一点，长期打死方向会导致液压助力转向系统处于最大输出功率，容易减少助力转向系统寿命。电动助力转向系统不存在这个问题。
7.有机会的时候试试大力刹车，体验一下ABS顶脚的感觉。知道自己的车子在极限情况下的动态表现，大力刹车是每一个驾驶者都需要懂的技巧。当然大力刹车的时候要通过后视镜注意后车动态，最好在急刹车的同时开启双闪灯提醒后车注意，以免被追尾，如果后面跟着大货车还是别急刹了，保证安全的情况下赶紧换个车道保命要紧。
8.变道时要通过第二排的侧窗观察自己的侧后方，观察盲区内动向。自己也尽量避免在其他车的盲区范围内长时间行驶。
9.在路上尽量远离大货车与大客车，尾随大货车可能会被货斗掉落的杂物砸坏挡风玻璃，大货车后轮卷起的碎石也很容易把前挡风玻璃刮花。被大车尾随就更危险了，国内大货车安全标准不高，超载严重，刹车距离要比小车多不少，非常容易追尾前车。而且国内大货车的后防钻杆普遍形同虚设，不管是悍马还是宝马，追尾时钻到大货车底下的后果都会非常严重，再硬的钢材也扛不住这么意外的碰撞。
10.行车的时候不要与其他车辆长时间并排，这样会使得你的注意力分散到两侧，忽视前方的状况。也会阻碍后面的车辆超车，没有公德。