考试标准与现实习惯有所区别，按习惯操作会在考试中扣分。一旦知道考试要求，即可轻松过关。 模拟灯光考试最终不合格，接下来体验路考。 按播报要求起步，小编进行打转向灯、进挡、松手闸、观察后视镜、加速进挡等一系列操作。一会儿提示声响起：“前方有学校”，记者轻踩刹车。一路提示不断，包括“前方有公交车站”、“前方有人行斑马线”，典君一一踩刹减速。 在踩刹力度上，小编有意使用了较重、中等、轻柔以及蜻蜒点水般的不同力度，以验证“踩轻了扣分”的传言。
事后发现，有一项“遇转弯未减速”扣了20分。这说明正常的刹车操作都是认可的，而太“轻飘飘”的刹车有可能会导致扣分。 途中语音提示“前方需要变换车道”，记者马上打开转向灯，观察后视镜发现左边的快车道上有一辆微面。 于是，小编继续向前行驶，并放慢速度打算待其超过后再变道。此时戴警官出声道：“可以安全变道。”小编犹豫了一会，还是保持继续前行。
事后得知，此项操作被判失误，扣掉100分。戴警官解释，系统要求变道必须在命令发出后行驶150米的距离内完成，而且考官已强调“可以安全变道”而小编仍没有及时变道，因此扣分。 小编体会，考试与平时生活的不同，在于必须严格执行规则。有些在平时可灵活变通处理的行为，用在考试上是会扣分的。 最终，小编一圈跑下来不仅100分被扣光，还成了负310分，这就是理论和现实的差距。 再次体验：80分侥幸考过 随后，跟随小编一同前去的何小姐上车体验，因好几年没有摸手动挡的车子了，听到指令声响起来，因为太紧张，忍不住一声惊叫，好在这声惊叫，平息了她的所有紧张情绪。
考试时一定不要紧张，相信自己，只要按照考试要求和平时自己的训练方法来，就没问题。 路考前，电脑的指令和先前一样，需要模拟夜间和雾天使用灯光情况。 紧接着，路考开始，打转向灯，起步，随着车速加快，开始踩离合器换挡，当调整到第5挡时，电脑提示前方有学校，此时需要带一脚刹车，降挡减速。
此项考试一定要切记，一定要加一点速，甚至跑到40码的时候就可以逐渐换挡至5挡，然后稳定在4挡行驶。 考试途中，遇到真的人行横道，电脑考官此时不会作出指令，但驾驶员必须带刹放慢速度。随后，没有遇到人行横道，电脑考官指示前方有学校，也要降挡减速。
电脑指令和真实情况都需要你作出反应，千万不能只听电脑指令的，忽略了实际情况，否则会被扣分。 往前开了一段后，电脑指令变更车道，于是小编打开转向灯就转啦，事后被告知，这一细节被扣除10分，因为“开转向灯少于3秒即转向”。 如此开了一段，信心骤增，发觉其实只要不慌张，听清楚电脑指令，并在5秒内作出反应，问题就不大。 考试结束时电脑指令，要求靠边停车，此时小编犯了一个低级错误，停车时压住了路边的白色车线，因此被扣掉了10分。
考试细节不要忽视，也许10分之差，就会让你变成不合格。END
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