虽然还没有入冬,但是很多地方已经开始下雪了!每到这时候我就会想,这一年一年的过的真快,一入冬,这冰天雪地的开车更得小心了,闹不好就会出现交通事故。如果你在冬天开油罐车需要更注意、更小心的开车,脚底下的油门,刹车影响到我们的生命安全,轮胎又直接影响到我们,我们还需要更好对油罐车轮胎进行一个保养和维护、让其更长寿命的为我们服务,而具体的养护细节请看下面的介绍。
步骤/方法
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首先我们要知道什么是冬季轮胎,国内大部分人的概念中认为冬季轮胎就是雪地胎,这个概念是不全面的,国际上通用的标准就是适合低于7摄氏度温度下使用的轮胎。只有清楚拉冬季轮胎才能更好的使用。
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其次除了刚才反复提到的轮胎花纹更多以外,冬季轮胎的花纹沟深度也要比一般全天候轮胎深,这样设计的好处就是可以增加排水量并且提高轮胎与地面的摩擦力。与夏季轮胎和全天候轮胎相比,冬季轮胎选用的配方不同因而材质相对较软,胎花纹沟相对更宽更深,可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车在路面上的附着力,使其在冬季干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的制动和操控等性能。
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再次要知道普通轮胎为什么不能当作雪地胎来使用。雪地轮胎相比普通轮胎在材料、轮胎花纹等方面有很大的不同。从外观来看,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,即轮胎表面沟槽所占比例,比例越高,排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上,普通胎大约有200个。
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其次除了刚才反复提到的轮胎花纹更多以外,冬季轮胎的花纹沟深度也要比一般全天候轮胎深,这样设计的好处就是可以增加排水量并且提高轮胎与地面的摩擦力。
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最后一般我们使用的轮胎都需要注意的是轮胎极限磨损指示块,如果指示块与轮胎胎面平行的话,这个轮胎就不能使用了,需要更换。而冬季轮胎除了关注这个磨损指示块外,还需要注意的是轮胎花纹磨损指示块,如果达到这个指示块的话,则意味着这条冬季轮胎已近失去作为冬季轮胎使用的条件,只能作为一般的全天侯轮胎使用。
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