关于轨道电路图怎么设计？

正线是牵引电流的回归通道，应满足牵引电流沿两个方向均能畅通无阻地回归牵引变电所的要求。因此，正线上的道岔区段、无岔区段及股道的轨道电路在正线上的绝缘两侧均需设置扼流变压器。

轨道电路送、受电端均需设置扼流变压器，而正线上的绝缘两侧均接有轨道电路设备，所以也应设置扼流变压器。

两平行线路之间，为使经渡线道岔范围运行的列车牵引电流回归，应将两正线扼流变压器的中性点接通，为节省连线，一般对同一坐标的两扼流变压器进行连接。

适用于牵引总电流不大于800A，钢轨内不平衡牵引电流不大于60A的交流电气化区段的站内及预告的轨道电路区段。

在电源频率50Hz、电压在160~260V之间、钢轨阻抗不大于0.62＜42°Ω/km、道床电阻最小值不小于0.6Ω·km时，不带无受电分支和空扼流的一送一受轨道电路极限长度为1.5km.

根据扼流变压器、受电分支和空扼流的设置情况，25Hz轨道电路可组成一送一受12种、一送两受20种、一送三受5种，共计37种轨道电路。

一个25Hz轨道继电器组合内装三个受电端用防雷补偿器、防护盒和交流二元继电器，每个组合仅设一块侧面端子板，用来连接其它设备。

现在的组合架，不加工能安装9层轨道继电器组合，若另行钻孔，则可安装10曾。

设计时，两个咽喉的轨道继电器组合一般不装在同一个组合柜上，举例站场采用25Hz轨道电路时的轨道继电器组合排列表见《计算机联锁图册》中图Ⅰ-04的24、25柜。