国际油价暴跌，成品油降价窗口6月或再度开启

虽然短期内油价有望迎来第二次再降，但从未来3年的趋势分析来看，油价还会继续攀升，因此对于车主来说，油价给养车带来的负担还会继续加重，以代步为主的家庭购车者把购买排量低，节油型轿车作为购置首选。

结合以上用户需求，国务院常务会议5月16日通过决议，投放60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。此次推出的60亿元政策补贴投入，与之前每年100亿元的补贴力度大幅减少，过去的2011年汽车下乡、以旧换新以及购置税补贴的刺激政策相继退出，仅节能汽车仍然享有国家政策提供的补贴，不能不说是个机遇。按照规定，符合要求的节能汽车，每辆车能够享受国家补贴3000元。加之今年4月25日出台的新政：关于满6年的国III排量以下的老旧车出售，若转出北京，也可享受国家4500元政策奖励。

二条政策新闻结合起来，这样分析：国家针对节能汽车补贴虽有所减少，但通过政策与市场面的有效结合，从而有意识推动自主品牌的市场占有率，民族品牌轿车有望打出多重促销牌，推动销量。在大的市场环境下，新车摇号、老旧机动车淘汰补贴政策年底取消，二手车出售价逐月缩水的市场态势下，我们认为，若您家庭拥有一辆已满6年的老旧车，准备再购置新车并屡摇号不中签的前提，车主不防采用旧车置换方式，购置一辆排量在1.6L或以下的新车，这样不但可以获得老车淘汰补贴，也可获得新车节能补贴，两项合计总额可达7500元，再逢汽车厂商某车型的降价促销，这对于车主来说不但是多重利好，还是换车的最佳时期。