1、大部分原因主要在于“水箱”质量不过关所致。水箱散热取决于散热片的密度以及电子扇设计，但并不代表密度越高的散热片散热效果就好。副厂零件在制造时往往处于成本考虑，偷工减料，这样就导致水箱内部的散热效率降低，故而产生高温。因此在更换水箱时，车主一定购买正厂零件。
2、电子扇不转是导致开锅的其次原因，这种情况多半发生在老车身上，建议首先排除风扇接头接触不良故障。可以把接头直接短接，因为由于接头老化导致接触不良引起风扇不转或有时转有时不转的故障，占很大的可能。
3、再次，检查水温传感器、空调压力开关、节温器打不开或水泵损坏，判断空调压力开关的问题：将空调压力开关电源一拔，没开空调的情况下，电子扇转了，证明开关损坏。判断节温器及水泵问题：水箱内的水不循环，致使双温开关没有感觉到温度的变化，导致风扇不转；此问题用感觉上下水管的温度来判断即可。如下水管温度明显低于上水管，则应判断为水泵或节温器损坏了；如上、下水管温度一致且开空调后电子扇一同转动，直接更换双温开关即可。
4、大部分汽车采用水冷装置给发动机散热，而发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温。开锅轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。水箱“开锅”，说明冷却不足、发动机过热，这对车辆是非常有害的。END
首先把自己的爱车移动到不妨碍交通的地方。先不要急着熄火，因为发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。如果车主朋友立即熄火，机件还处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以首先打开全部百叶窗帮助增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。专家提醒要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。