一、关于宝马主机、CIC、NBT等不少朋友有问到，特别是怎么区分，有什么不一样等，这里详细汇总了相关知识，希望大家能有个很好的了解： 近年来宝马跨车型系列使用了下列主机：高级主机(Professional导航系统)、高级主机—第3代(HU-H)、高版本汽车信息计算机—第2代(CIC)、汽车通信计算机—第1代(CCC)、标准型主机(Business导航系统)、标准型车辆信息电脑(CIC)。
其中高级主机一般NBT主机，是2012年开始上线，运用于2013年改款后的车型；第二代idrive系统于2008年推出，使用的就是CIC主机了；至于第一代idrive系统于2001年推出，不过到2003年才开始使用CCC主机，这算是宝马第一代主机。 一、各个主机的区别 有人说大旋钮就是NBT，小的就是CIC，有的说200G就是NBT，80就是CIC，也有说有SOS就是NBT，没有就是CIC，到底怎么区分呢，由于目前使用最多的是CIC和NBT主机了，所以会主要介绍这2款主机的区别：
1、只有2003-2008年上市的车型才有可能是CCC主机，只有2008秋季-2013年上市的车型才有可能是CIC主机，只有2013改款后的车型才是NBT主机。 2、有手写和互联驾驶的一定是NBT主机，NBT的CPU快过CIC，操作很流畅。 3、CIC主机显示屏左边的背景主调是蓝色，而NBT是褐色。
4、如果只有一个旋转键和一个menu键的就是ccc 5、看显示屏，初始界面如果显示屏选择菜单是成四周分布的是ccc。 6、NBT把蓝牙集成在主机里了，CIC是分开的。7、CIC带80G硬盘，NBT带200G硬盘\\内存MP3\\可U盘播放视频以及大硬盘激活的原厂导航。 8、CIC与NBT旋钮控制的区别 9、CIC与NBT主机主板的区别
二、关于加装NBT主机要说的 1、传言，目前市面上流通的多为国外拆装件（如:事故），还有少部分为翻新机，更有部分为一代机改装（一代屏幕为模拟屏，但不易识别），真正正规厂家生产的寥寥可数，且安装的时候必须全套安装，且带互联驾驶功能，好像原厂地为台湾、日本的！ 点评：传言归传言，但肯定可以看出一些信息的，市面上的拆车件、翻新机肯定不少，所以大家擦亮自己的火眼金睛了O(∩_∩)O~。
2、预估进货成本价全套在20000出头，淘宝也有一万五以内的也有带互联(应该不会有什么好主机)，数据只做参考，大家加装的时候心里有底就行。 3、加装后记得要编程 有的车友加装NBT主机，商家都没有给车友全车编程，就连基本的VO码都没修改。只是拿主机往车上装好，接好线就不管了。车友看到界面出来了，也以为就这样就OK了。 其实这样操作的后果就是：以后加装涉及到NBT的模块的话，就会导致界面菜单丢失，导航丢失，屏幕显示异常，要花很多时间处理。
4、后期一定要避免4S升级，FSC会丢失，模拟器的不怕。 FSC全称是宝马授权认证书，这类似与微软的密匙，他是根据BMW的加密方法通过服务器生产车子的配置生产出来的。 VO与FSC的关系：VO属于配置，他决定了FSC的内容，就比方你微软系统高低之分。 当然，一些低配的车是没有FSC的，FSC的查询方式可以通过宝马的维修服务器ISTA ASAP来查询。
5、改NBT是不是一定要加装扩展仪表？ 宝马定位选装NBT车型的都为高端客户，所以NBT大屏配置自然应该与扩展仪表配合。但是普通仪表也可以正常安装使用，区别如下： a、配普通仪表盘的车型，在方向盘旋钮切歌时，仪表不能显示歌曲名称，但是可以正常选歌切歌；导航不能在仪表盘内显示导航辅助图标箭头路名等信息；其他功能全部都可以正常实现。 b、配扩展仪表的车型，在仪表盘上可以完美显示歌曲名称、最近通话记录和导航辅助信息。
三、NBT主机的高低配怎样区别 三台主机导航的功能都可以实现，高配的比中配要多两个天线接口。中配比低配多一个USB接口，一个多功能扩展接接口，可以加装电视等一些功能。