保时捷Macan全球首发亮相

目前，在洛杉矶一个秘密的地点，保时捷(Porsche)发布了一款入门级SUV，该公司希望这款车将击败梅赛德斯奔驰(Mercedes)的GLK和宝马(BMW)的X3等竞争对手。　　2015款保时捷Macan是一款小尺寸运动活力车(SAV)，使用大众汽车的MLB平台(与奥迪Q5和A4同一平台)，不过外观与奥迪车型截然不同。　　事实上，这款车非常“保时捷”，采用与保时捷911相同的侧角，与卡宴(Cayenne)相同的车高——车身前部也非常类似于这位老大哥，此外甚至进气格栅和侧边轮廓都略微模仿了Boxster的风格。　　保时捷希望这款入门级SUV能像豪华轿车Panamera和豪华SUV卡宴一样，补全其产品组合，甚至超越保时捷在开发911、卡宴和Boxster过程中形成的运动汽车核心技术。奥迪旗下的Q5、路虎旗下的揽胜极光(Evoque)均属于这个细分类别，是如今汽车行业发展最快和利润最高的一块。保时捷高层的一开始给出的“谨慎预估”认为——Macan的年销售量将在5万至5.5万辆左右，最近他们表示销售数字可能高达7.5万辆，这意味着Macan可能将占据保时捷总销量的差不多半壁江山。　　Macan提供了两种引擎选择：3.0升双涡轮V6引擎(与Panamera的引擎一样)及3.6升双涡轮V6引擎，前者提供340马力，后者则为400马力。这两个引擎将使Macan最快在4.4秒内加速至每小时60英里，最高速度达到164英里每小时。目前该车还没有推出柴油或者混合动力版本。　　Macan的越野性能体现在其越野模式，该模式专门进行了优化从而能在泥地和雪地情况下提供牵引力，该车的悬挂可以调高至接近角26.6度而离出角23.6度——考虑到该车身材较小，这是非常不错的数字。　　在车内，Macan配置皮革运动座椅，采用中央仪表盘设计，5英寸彩色显示屏以及运动式方向盘。升级项目包括Sport Chrono组件、车道偏离警告系统、主动巡航控制系统，此外车身多处采用碳纤维材料设计。预期该车的起步价约为5万美元。　　这家位于德之所以打造这款车，是为了像10年前推出卡宴一样帮助增加利润，从当晚的发布情况来看看，该车完美地填补了小型SUV的空白。Macan可能将成为保时捷下一款畅销车。