自从哈弗H6大卖之后，其他自主品牌也是不甘人后，纷纷加快了进程，现如今的SUV市场，已经是我们国产车的天下，而作为国产反攻合资车的最大功臣哈弗H6这款车，现在依然是销量界的神话，至今没有一款国产车能够超越，但这也造成了一个弊端，现在我们看哈弗的所有车型都觉得是哈弗H6。
也正是这个弊端，让哈弗在中高端SUV领域栽了一个大跟头，那时候长城看到H6的热卖，就动了点歪脑筋，想乘机搞搞高端一点的车型出来，于是哈弗H9便这么出生了，哈弗H9上市之前确实也是赞誉一片，但上市之后很多人一看到价格却开始了疯狂嘲讽，基本意思就是哈弗都能卖这么贵，想钱想疯了了。
就这样哈弗H9的销量一直都不温不火，难有起色，与长城心中的预期目标差了很远，这也让长城意识到了哈弗品牌承载不了高端车型，所以也就有了如今的WEY，其实哈弗H9这款车呢，整体是非常不错的，外观虽然说有点模仿普拉多，也就是丰田霸道的意思，但其实还是有很多自己的味道在里面的。
内饰这部分一直是我们国产车的强项，哈弗H9虽然卖的稍微贵了点，但内饰的豪华程度也是不言而喻的，并且整体用料非常的好，动力方面哈弗H9有柴油版和汽油版可供选择，都是2.0T，并且都匹配的8AT的变速箱，如果单单只看车不看品牌，哈弗H9真的算的上是一款非常不错的车了。
但是现实往往是残酷的，车好不代表能卖的好，哈弗H9虽然率先捅破了国产车卖20万的大关，却也将自己摔的特别的惨，21.98到27.28的价格让很多喜欢这款车的人想买买不起，也让很多买的起这款车的嘲笑就这国产破玩意也敢卖这个价，27万我买其他合资车不是更加美滋滋，当然了，这种心理其实也不难理解，因为买车除了代步更代表了面子，从这点来看我们国产车在通往高价的路上确实还任重而道远！
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