「袭影」作为一辆 B 车，采用了弧线为主的车身设计，虽然看起来有失魄力，但好在车头及两侧均以獠牙般的金属装饰，搭配上两侧突出的「巨轮」，极大增强了车子的抓地力，让车子颇具进攻性。而且在此基础上，车身表面的蓝紫色涂装也很好地修饰了原本单调的车身，让车身不失美观。
从雷达图来看，袭影的耐撞性能的确强劲，搭配上较好的转向性能，可以在弯道难度较低的赛道有较好表现，尤其是碰撞较多的对局中，耐撞性能的强势可以让车手们将碰撞影响降到最低。但与此同时，漂移、喷射方面的不足也成为其最致命的弱点，再加上 B 车原本就不强的加速性能，其直线能力确实是一大缺憾。
在实际对局中，袭影表现出来的稳定性确实不错，虽然比起同级的「剃刀」还是有所不足，但好在其转向的优势却又弥补了这一点。而漂移方面，虽然手感算不上灵活，但比起刚从平板车过来的车手来说也足以尽显优势。即使直线及加速方面的不足虽有遗憾，也可以通过改装来进行弥补。
首先，不管是起步还是漂移之后的提速阶段，加速度的高低决定了车手进入极限速度的耗时，尤其是过弯碰撞之后的恢复。因此，放于改装首位的应该是「传动」装置。好在袭影的传动装置仅有三个节点，没有分支，而且耗费的科技点不多，车手们可以毫不犹豫满改。
解决了加速的问题，车手们还必须加强其峰值速度，包括氮气及平跑，这样一来就能在 CWW 喷的同时将受益最大化。因为袭影的「引擎、燃料」装置中均为四节点单支布置，而且各节点的加成大致类似，车手们可以选择先改装引擎＞燃料的改装顺序，从平跑到氮气进行逐步提升。
接下来，也是袭影唯一存在分支的装置「涡轮」，用于提升小喷能力，其左右两条分支「肖恩、嘭嘭」分别在小喷动力的基础上强化了小喷时长、峰速；小喷峰速。虽然左支看起来强化的方面比右支丰富，但因为详细数值上略有差距，实际改装路线还要根据车手习惯来决定。
若是熟练 CWW 喷的车手，在漂移出弯之后的提速阶段中，更高的小喷动力可以帮助赛车更快提速，同时搭配上更高的小喷峰速，进而影响到赛车的 CWW 喷极限速度，因此选择右支更佳。而若是使用 WCW 喷较多的车手，小喷的持续时长可以进一步延长该技巧下的喷射时长。
因为袭影本身的集氮就不算太弱，加上其较大的漂移半径，一般情况不用对「集氮」进行改装，不过实际上该装置仅有三个节点，若是喜欢该赛车的话也可以选择改装这一装置，让它充分发挥出原本应有的水准，最终帮助自己从一众车手中脱颖而出！