安全座椅
首先要确定该产品按什么标准制成，现在目前市场上常见的产品一般遵从欧共体ECE-R44/03标准。对于适用的安全带也有说明，一般符合UN/ECE16号标准或其他同等标准的三点式或卷缩式汽车安全带。 其次需要明确该产品适用的年龄范围。安装使用前要认真阅读说明书，而且要求不要对座椅做任何修改或添加部件，否则可能会严重影响其他安全性和功能。未载儿童时，也必须将儿童安全座椅用汽车安全带固定好。即使不在车内，位于座椅内的儿童必须总是被防护带系紧的。 然后不可将儿童单独留在汽车座椅内或置于无人照看的状况下。儿童安全座椅若在事故中有所损伤，应及时更换。不要让卡扣处于半锁定状况。不要让座椅接触腐蚀性物质。
如果对以上的注意事项了解透彻了，我们还要知道现在安全座椅的两种接口方式 ISOFIX接口 ISOFIX的全称是'International Standards Organisation FIX'，中文意思是：国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置安全座椅的新标准。 这一标准正在为众多汽车制造商所接受，其作用是在于使安全座椅的安装变得快速而简单。 当汽车出厂时ISOFIX接口就已经被装配在车里了。安全座椅的生产商在安全座椅上安装ISOFIX接头。这样ISOFIX座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。 Isofix接口儿童安全座椅这种固定方式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好。 LATCH接口 LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，固定点比ISOFIX多一个，一共三个。END
欧洲标准的ISO FIX固定方式优点：安装最便利，拆装一分钟，硬卡钳强度较高能更有效地限制安全座椅在车祸中的位移。 缺点：安全座椅顶部无限制，车祸中易因惯性向前倾斜（可以靠提高座椅背部结构刚性或其他方法减缓）；实现反向安装的成本较高。 美国标准的LATCH固定方式优点：解决了ISOFIX顶部无固定的问题，且因非刚性连接，对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。 缺点：安装便利性略小于ISOFIX，因软式连接刚性不足。 安全带固定方式：使用汽车安全带进行固定，通用世界上任何一辆有安全带配置的汽车。优点：不需要专用的接口，适用范围广，反向安装便利，价格相对便宜。
Isofix接口最初由大众和辉马联合研发，并首次应用在第四代高尔夫上，7年后成为ECE-R 44欧盟碰撞测试标准的一部分。
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