其实试驾路段很短，正常驾驶的话，估计连一分钟都用不了，不过这些还是不足以浇灭我对它期待！试驾分六个路段：陡坡路段，闪电沟，颠簸路段，轮胎阵，高弧度单边，还有最动人心弦的是飞坡！（不过美中不足的是试车人员不允许驾车测试，为了他人与自己的生命安全还是要遵循主办方的安排）但是全部人员试驾完毕，愿意的可以乘坐车手导师的车感受一下飞坡给内心带来的快感与刺激！
特意看了一眼我们所要驾驶的车辆是汽油机版哈弗H5。第一圈是工作人员为我们演示驾驶，再一次的叮嘱我们的驾驶方式和路况的注意事项，可见就这仅仅几项就有不小的危险性，更别提真正参加达喀尔拉力赛的车手了，所以不要把行车看的那么简单，亲身尽力过了就知道应付不同的路面要积累很多的行车经验，了解路况信息，学习正确的驾驶方式，还要充分了解自己所驾驶的爱车，才能更好的保护自己与他人的生命安全，和陪你上刀山下火海，穿严冬走酷暑，为你带来不一样“激情and刺激的它”
下来后停车赶快从4H转化为4L（低功率四驱），下一个阶段就是走颠簸路，金属模拟道路凸起高度目测怎么也得有20-30厘米，说实话确实很颠，系上安全带都有要脱落的感觉，更何况要不系人在里面根本无法控制住自己的身体。H5的表现很棒，既没有托底的先现象也没有卡轮打滑的现象，动力优势和避震器调教配合的天衣无缝。 过轮胎阵时需要一定的速度，来保持车身的相对平衡和稳定性，通过的无比顺畅。而高度单边就像车外有个大力士一样，把车身翻上翻下，如同游乐园里的过山车一般刺激好玩。来到轮胎阵和高弧度单边，这是一气呵成的动作，犹如体操运动员不光要有的靓丽的开始，漂亮的过程，更需要为自己一系列的动作画上一个完美的句号！ 在这个小型模拟场地，还是不能把赛车应有的性能体现的淋漓尽致，不光我意犹未尽，感觉赛车也没有玩够，对它来说好像一点挑战性都没有，像匹狂牛一样想在赛场上驰骋，把浑身解数发挥到极致，才能真正体现出它的能力与才华！ 希望在以后的赛场上能见到身影，看到它狂野不羁的性格，看到它的“速度与激情…”